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１シリーズなのに、５シリーズの足をインストールしようと奮闘しています。
後ろ足は装着できたので次は前足です。

まず、フトントダンパーを比較すると長いです。


５センチ以上長いです。
こんなの無理と思わず考えます。

ダンパー内のロッドのネジ山を延長してみました・・・
ボロボロですが延長できました。　本当は旋盤屋さんに頼んだんですけど、JIS(日本)規格じゃないダイス（ネジ山を切る刃物）は持ってなくて断られました。
直径10mm×ピッチ1.0　日本では特殊サイズです


バンプラバーも装着


ダンパーに装着。これで５センチくらいダンパーが筒内部に入るのでうまく組み込めました（と、この時は思っていた）


散っていった物達です。
ステンレスロッドは非常に硬く、折れました。
　ディスクグラインダーでロッドを削ってダイスでネジ山を切った、当然ディスクグラインダーでは真っ直ぐは削れません。
その為、ネジ山を切り進んでいくと固く回しにくくなり、負荷をかけていくとダイスの刃が変形します。
刃が変形したダイスを外すには、進んできたネジ山を戻らないとダイスが取れません。
　この戻る時に、ネジ山をナメテしまいます。
再度、新しいダイスでネジ山を修正するも、再び刃が変形すればまたネジ山を舐めてダメージが蓄積され、ネジ山が無くなったりします。　
また大きな音と共に割れていった物達も…南無阿弥陀仏。
　大切なダンパーを改造しているのか壊しているのか分からなくなって、精神的なダメージと闘いながら奮闘しました。　


ステンレスが豆腐になりましたと言う溶剤も使用してみたけど、硬い物は硬いっす。



本当に装着可能か、いろいろ採寸してみた。
RS-1は0G状態から１G状態にするとダンパーが約5cm縮む。
そのポイントから＋－１ｃｍが頻繁にストロークしているスィートスポットです。（ダンパーに薄くついているキズを見て判断）
エグゼ改も同じ長さかチェック

そのスィートスポットに黒マジックでマーキング。
仮組み立てのダンパーを縮めていくと、、、マーキング位置手前で底付きしてしまった・・・・・・・。　うわぁ、失敗だ。

これを回避するには、ロッドを更に削っていかないといけない。。
もう、そんな元気無いです。　


しばらく、ボーーーッとダンパーを見つめる。


RS-1は0Gから1Gで5cm縮むなら、、バンプタッチしてないか？？
数回採寸、やっぱりバンプタッチしているよ。
だから初期の当たりが強いのかと思った。
バンプラバーカットして組み立てました。



軽く町内と運転すると当たりがソフトになっていました。
前足がバンプタッチしているなら、硬かった後ろ足もバンプタッチしてるんだろうな。　誰か後ろ足のバンプラバーカットの方法知ってますか？