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っと言うことで。

久しぶりの更新(^^ゞ

昨年の９月に購入が決まり、ボディー架装をしていた相棒ですが・・・。

当初の３月７日の納車には間に合わず・・・(^^ゞ

２日遅れの９日に納車されました。

車体自体は昨年の１２月上旬には納入されていたのですが・・・。



１月下旬には搭載されるはずのクレーンの納入が大幅に遅れ・・・(^^ゞ

先に、キャブの塗装をすることに・・・すでにひと月以上投げられました！！



２月上旬にやっとクレーンが納入され搭載。



２月１０日、ボディー屋へ

クレーンの搭載と同時進行でボディーの製作が始まっていました。

２月１７日、ステッキが立ち、片側のアオリが付いていました。

サイドバンパーの間隔も打ち合わせしました。



２月２０日、両側のアオリが付きました。



２月２３日、テール回りが出来上がりましたが・・・ちょっとダメ出しを(^^ゞ



２月２８日、テール回りが作りなおされ、リアオーバーハングのサイドバンパーも付きました。



３月３日、溶接等の跡にパテが入り、塗装準備へ。



３月７日、下塗り→本塗り→クリアーが終わり組み付けへ。





サイドバンパーもマーカーの配線が終わっていました。



３月９日、納車



新しい相棒はメッキもなく地味です(^^ゞ



共に歩んだスぺレン君、飾りを外すと寂しい姿に・・・。



新しい相棒は、スぺレン君のアイデンティティを受け継ぐ形で!(^^)!



スぺレン君とは最後の日です・・・次の日には買取業者の方が来て、遠くアジアの新興国に輸出されるとか・・・(ToT)/~~~

最後の日には、娘の進学先に家を探しに行くので、見送りは出来ず・・・。

洗車、掃除機掛け、タオル拭きをして労をねぎらいましたm(__)m



平成１２年３月登録、１４４万キロを走破、大きな故障もなく頑張ってくれました。



思いで詰まった、スぺレン君・・・

ドアに鍵をおろしたとき・・・

なぜか涙がこぼれた～♪



ありがとうスぺレン君