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イイね!
2010年01月20日

CR-Zの仕様 現実編2

本日、ザッカーをちらと見てみたら、CR-Zの6MTは専用の新設計!!と書かれていました。
カタログにも書かれてたかな?
見落としてたかな?

・・・純正ヘリカル流用の夢消えた。

オープンでいいです。




ついでに、ロゴの燃費 312km走って、12.5km/L
週末無駄に踏んだのが響いたな。
後、ハンドルが重いの気になって、エア見たらかなり抜けてた。(F2.0 R1.8)
前後2.2kにしたので、少しは燃費アップするんじゃなかろうか。
ブログ一覧 | CR-Z | クルマ
Posted at 2010/01/20 04:04:59

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この記事へのコメント

2010年1月20日 18:39
6MT新設計なんですか!
期待できる半面、LSDは当分でそうもないですね・・・
CUSCOに期待
コメントへの返答
2010年1月21日 4:12
どもども
XACARの記事が確かなら、新設計と書かれていました。
IMAモーターをフライホイール代わりにしてるので、最低限ケースだけでも新設計にする必要があったんでしょう。
それがケースだけなのか、中のギアまで全てなのかは、掴めきれてません。

中身だけでも、FN2と一緒だといいな!

なんて妄想しても無駄そうなので、競技目的で購入するなら、CUSCOさんに期待です。
自分はもう、開き直ってオープンのままで行きます。

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何シテル?   01/28 00:17
HONDA車ばっかり乗ってきたけど、そろそろ他の車も乗りたくなってきた。 でも、結局はHONDA買う。
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