エビスから寄り道して帰宅

超絶過密スケジュールなエビスサーキット走行会より無事帰宅しました。
行くまでの調整と、行く途中の高速でくじけそうになりながら、エビスサーキットに到着した途端すべてが吹っ飛び、心行くまでサーキット走行を堪能してきました。
（と言うか、走り足りずに時間ぎりぎりまで走ってました）

では、簡単に流れを

出発前の睡眠時間　３０分
4：00　前橋発～那須高原SAまでノンストップ　集合前に20分仮眠
7：00　メンバー集合後にエビスサーキットへ移動
9：00～16：30　エビス西走行
自走　CR-Zにて８９周　・　インプ借りて４周？　・　スターレットGT借りて６周？
同乗　インプ　３周ｘ２台　GR-R　６周

殆どコース上に居た感じです（笑）

その後、二本松～西那須野に移動して打ち上げ　→　西那須野から高速に乗りなおして上河内SAにて撃沈（PM11:30頃）

↓
７：３０　復活　群馬方面に移動開始
11：00　赤城山の麓、富士見温泉にて一休み
12：30　福田モータース様にて、七輪祭り（お土産の牛タン）　結果報告・その他打ち合わせ
18：00　下見とGPSのテストを兼ねて赤城山をドライブ
↓
21：00　帰宅～

我ながら良く体力が持ちました。

ちなみに、エビス西のタイムは、コースへの慣れ・車の強化・気温、の三拍子揃ってバッテリーフルの状態で

1.16.833　→　1.13.878　と大幅アップ♪

GT-Rオーナーのボス先生の指導のたまもので、ヘアピンのライン見直し、下りのシケインを踏み切れるようになったのが大きいですね。

しか～し、今回持ち込んだGPSの恐ろしい解析の結果

仮想ベスト　1.12.981　！！！

どうやら、ベストだと思った周は１ヘアでドアンダー出していました。
普通の車なら、２周目にラインを修正すればベストが出るのですが、バッテリー切れのCR-Zではそうも行かないところが残念です。


それでも、今回これだけ走りこめたのでCR-Zの事が色々と掴めました。

そして、途中20周の連続アタックを含めたロングランにもかかわらず、最後までフィーリングが変わらなかったザーレンオイルの耐久性能に改めて驚きました。
後、ACREのFORMULAACRE800Cも最後まで制動力を保ってくれたのにも助かりました。
（ブレーキフルードがエア噛みしてしまったようでタッチは怪しかったですが、奥まで踏めば減速してくれたので気にせず走ってましたｗｗｗ）
タイヤの１５インチ化も悪くはなかったようです。
フロント2.55　・　リア2.8がベストセッティング

また、半年後に企画してくれるようなのでその時は12秒台入れたいなーと


※車載とGPSの結果は後程アップします。