今後の方向性

先日の本庄で予想以上の好タイムをマークできたので、現状の仕様としては一段落しようと思います。
流石にこれまでの酷使でフロントブレーキの残りが２mm程になってしまったので、次のパッドを探しましょう。

（でも、２３日はほぼ新品状態のノーマルパッドで済ませちゃいます）

そして、長期的な目標としては

■　本庄サーキット　４８秒切り

実は、今までの所有車両で一回も経験してなかったりします。
唯一可能性のあったCR-Xも出す前に手放しちゃいましたから（汗）

■チューニングのレギュレーション

１．ミッション・エンジンは絶対壊さないようにして、消耗品の交換時期までは開封しない。

２．タイヤは無制限　（Sタイヤ良いなぁ）

３．車検に適応する範囲・・・マフラーはグレーゾーンですな。


そんなわけで、１の目標からほぼ無期限でLSD・ファイナルの交換は無しってことになります。
やるとしたら、車高長・スタビ強化・筋金君等の補強パーツの追加・シート交換等による軽量化・現行のハイグリップラジアルかSタイヤの導入
正直、現状で49.2出せてるのでSタイヤに変えて車高長入れるだけでも４７入っちゃうんじゃないかと思う。

そこにデフとファイナルぶち込んだら・・・NAのままで例のタイムも・・・


あんまりデカイ事言ってると後が怖いのでこの辺りでｗ