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  5. 新製品オイルに交換してみた [HM-FACTORY]
イイね！
   
2011年04月03日

新製品オイルに交換してみた

新製品オイルに交換してみた ただいま気仙沼におりますが、まだ駐車場で待機中なため、出発前のお話

事故の修理前後で4回も本庄に行ったので、集合場所に向かいながらF-モさんの所でオイル交換をしてもらってきました

距離でみたら、ENGは3000キロ、MTは8000キロ以上使っていたので流石に渋くなっていました
(普通なら、もっと長持ちしますが、熱入れすぎです)

オイルはもちろんzahrenで、ENGは前回と同じMIX020(0W-20)でMTは新製品の75W-80を入れてもらいました
zahrenの従来のMTオイルは75W-90で機械式LSD車両には丁度良かったのですが、一般向けには硬めだったので、もう少し柔いのを出してほしいと御願いし続けていて、やっと応えて貰えました

このオイルが届いたときに「あの人用に…」と言っていたとかどうとか(^-^;

それだけにシフトフィールが各段に素直になりました


当分これで行ってみます
ブログ一覧 | CR-Z | クルマ
Posted at 2011/04/03 06:38:34

   

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この記事へのコメント

ユウ@GRF
2011年4月3日 10:32
Special Oilって書かれてましたよね。


何か、散々な言われようだったようで…。


コメントへの返答
2011年4月4日 1:57
ZahrenのMTオイルは全てSpecialオイルなのですよ。
決して、「クレーマーまつもとさん用」って訳じゃないのですｗｗｗ
フォウ☆
2011年4月3日 13:37
エンジンオイルよりもブレーキ関係が気になる今日この頃…
ずいぶんと赤茶色くなってました…
コメントへの返答
2011年4月4日 1:58
純正のオイルはそれほど熱耐性が高くないので、あれだけのタイムでサーキットを走れるようになってくると流石に厳しいですよ。
ブレーキタッチがフカフカしてきているようなら、交換をお勧めします。
kame＠103kg
2011年4月3日 18:16
ダストブーツの件はどうなりましたか？
欽ちゃんさんも破損してたそうです。

自分も良い感じに茶色いので近いうちに
ブレーキフルード交換兼ねて
ホースもＡＰＰ交換してもらう予定です。
コメントへの返答
2011年4月4日 2:00
あ～～～～～～一度交換してからブレーキタッチに違和感が無いので点検していませんでした。

先日の本庄でも走行後に軽く煙が昇っていたのでもしかしたら再発したかもしれません。
今度見てみます。

ホース交換はタッチが良くなりますね。
hapica
2011年4月3日 18:50
むむっ、ＭＴオイルが気になりますぞ…。
コメントへの返答
2011年4月4日 2:02
昨日今日と乗ってみて、かなりフィーリングは良いですよ。
零下でもスムーズにシフト入るし、高回転でも違和感なしと、かなり気合の入った新製品なようす。

興味あれば、缶に入れて貰って届けようか？ｗ
かにゃい
2011年4月3日 19:24
むー。
ウチもさすがに75W-90で冬を乗り越えようとしたら厳しい瞬間もあったりした訳で……。
交換から6000km、途中で本庄5本だけど次回エンジンオイル交換までは大丈夫だろう、うん。
コメントへの返答
2011年4月4日 2:04
お見送りどもでした（＾－＾）ｖ
偶然、KITの常連さんと作業を一緒しましたよ。


MTが75-90はZには硬めでしたね。
純正→75W-90（硬め）→10W-30（熱弱すぎ）・・・・・・・

では75-80は？　かなりイイ！ですよ。

   

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