ブレーキメンテ　（やっつけ編）

昨年の秋くらいからブレーキパッド減ってきたな～とは思ってましたが、年末年始の本庄と、スノトレ２回で見事にやっつけてきました。
※スノトレはクローズドコースで行われてますよ。
※一般道での暴走は危険でつ！！

それにしても、ブレーキを酷使しないと思われるスノトレでやっつけるとは思わなんだ。

トップドラの皆様のありえねーブレーキングに触発されて、練習したせいかな。
特に、雪道だとホイールが完全に埋まって冷却されないから連続走行すると、パッド温度がエライ事になっていたのかもしれない・・・。

そんな訳で、トップ画像のようになってしまったパッドと、固着気味で動きが渋くなったピストンの処置をしてました。





以下・・・やったことが有る人は「あぁ～　あぁ～　あぁ～～～」と納得できるような内容でお送りします。



キャリパーを外してみたら、外側のパッドは無事でしたが、内側のパッドが写真のとおり剥離して、キャリパーとローターの間に挟まってました。
これが走行中にゴーゴー言ってたわけです。

パッドの摩材が剥離して、鉄の芯だけになっていたところがローターと接触して、更には数百度の熱で変摩耗して、それはもう・・・ローター側も悲惨なレコード盤状態になってました。

とりあえず、右側のパッドは内外とも無事だったので、これを左右に分けてピストン側に使うとして、外側には、ストックしてあったアクレ８００C（３割残り）をセットしました。
しかし、右側のピストンはウォーターポンププライヤーで戻せたのに、左側はかなり渋い。
でも、左右には回せるので固着ではなく、ピストンに付着したゴミ（溶けて固まったブーツとか、グリスとか）のせいで渋くなってるだけの様子・・・。


となれば、ピストン外側の熱にやられた辺りを綺麗にしてやれば応急処置になるはずと思って作業開始。


まず、ゴミパッドを数枚キャリパーとピストンの間に挟んでから、ブレーキペダルを踏むと、ピストンがちょっとだけ顔出します。
ピストンにはピストンブーツが溶けて固まったゴミが大量に付着してます。
これが渋さの原因なので、ブレクリとマイナスドライバーの先端で、ピストンを傷つけないようにちょっとずつ落とします。
でも、まだまだ奥にゴミが見えたので、ピストン止めのパッドを減らして、更にピストンを押し出してみたら・・・出し過ぎて戻らなくなりましたｗ

まぁ、ここで、ピストン戻しとか、ワンウェイバルブとか有れば問題なくクリアだったのですが、残念なことにバルブは数年前に駄目にして捨てて新しいのを買い忘れていたのを思い出しました。


しばらく悩んだ末・・・


ピストンに圧を加えながらドレンをちょっとだけ緩めてフルードを強制排泄！！


巧い事、ピストンがキャリーパー内に収まってくれました。
それから、何度かブレーキテストをしてみて特に違和感が無かったので、

無事終了♪

という事にしてタイヤ付けちゃいました。
多分、気泡一個位はエアー噛んじゃってると思うな。

でもね、それくらいならサーキットから帰る時は日常茶飯事だから気にしない、気にしない♪

むしろ、１シーズンエア抜きしない俺にとっては、それが日常・・・。


良い子は真似しないでディーラーか整備工場に問い合わせしましょう。　（＾－＾）ノシ



さーて、次のパッドとローターはどうすべ～