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先日のＯＦＦ会で、かなりの方がサーキット走行に興味を持ってもらっていることが判って、サーキットバカな私としては嬉しい一日でした。

そこで、今後の走行予定をお知らせするので、ご都合が合えばご一緒しましょう。
※個人的なサーキット仲間にも声をかけているのでオフ会ではなく、サーキット好きな仲間の集まりって雰囲気にしたいと思ってます。


■１■　１１月２７日（土）　※午前中のみの予定

■２■　来年１月　第１～第３の土曜日　（本庄の予定が出てこないので未定です）
　　　　　　　　　　　成人式絡みのイベント参加も検討しています。


■基本スケジュール
場所　：　本庄サーキット
タイプ：　フリー走行に参加
時間　：　朝７：３０～８：００に集合　・　初めての方はサーキットライセンス講習が必要です。
走行　：　９：００～の２０分毎のフリー走行枠を自由に選んで走ります。
費用　：　ライセンス　3500円　・　走行１枠20分＝3500円　・　計測器＝1000円　・　保険＝500円　タイム表＝200円

初めての場合、ライセンスと保険は必須なので、後は計測するか、何回走るかによって予算が変わります。
体力と慣れに応じて検討してみてください。


■要項
ＩＣＨＩＲＯさんが以前に企画された美浜サーキットの走行会の様に、１５台集まれば走行枠の借り切り交渉をしてみたいと思いますが、基本的に何台かで別れて、お互いの走行を見てみるのも良いかなと思ってます。

フリー走行の場合、１ランク上のメンバーライセンスを取得しないと同乗走行ができませんが、ご希望があれば私の横に乗ってもらえるようにはしてみます。

本庄サーキットはミニサーキットの中では比較的コース幅が広く・エスケープゾーンも多いので入門者向けと言えるサーキットだと思っていますが、ホームストレートでは１００㎞を超えますし、やはり事故の起きやすいコーナーもあります。
更に、モータースポーツ＝一番死亡事故との距離が近い遊びであることは心に留めておいてください。
その上で、車を操る気持ちよさを、皆さんで楽しめたら良いなと思います。

勿論、経験者の方は本庄サーキット攻略目指して走りこんじゃってください。

私の今回の目標は、３月に出した50.795秒から考慮して、４９秒台に入れたいなと思っとります。



■誘っている個人的な友人
インプｘ２～３台　・　セフィーロ　・　３４ＧＴ－Ｒ　・　ランエボ　・　カプチーノ　・　Ｓ２０００
殆どターボ車じゃねーかよ！！って突っ込みがありそうですが、３４ＧＴ－Ｒを除いて、ＣＲ－Ｘの頃は良い勝負だったのですよ・・・（涙
当時のＮＡ乗りはみんなサーキット辞めちゃったしねぇ。

お早う御座います　（・＿・）
土曜日の昼間、本庄サーキットを走ってきた時の動画がアップ終わってました。
トリミングが面倒なので最初から最後までまとめてドン


●前半　コースイン～途中まで

※コースインから１周半、ひたすらフロントタイヤに熱入れてます。
※2：00～が丁度、セクター２でベストを出した計測２周目です。
　１コーナーのブレーキポイントを奥目に我慢したら、リアが暴れたのでちょいカウンター当ててます。
　こりゃやり過ぎた・・・と思っていたのですが、その危うい突っ込みがベストだったようです。
　それ以降は全てヌルイ走行でした。


●後半　途中～チェッカーまで

※所々、サイドブレーキでリアを流して強引に向きかえてみたり、ライン変えたり試行錯誤してますがタイムには影響なかった模様。

※１４週目にベストが出てるわけですが、何分からか面倒で数えてません。
　いずれにせよ、２周目の１コーナー位の突っ込みを全コーナーで出来るようにならないと、ウェットでのレコードは狙えないってことですね。


では再びおやすみなさい　（＝＿＝）ノシ　ｚｚｚZZZ

先日の本庄サーキットで、いつもの土手の上から有名選手から気になる選手まで走りを盗撮してきました。
まぁ、全日本と言ってもピンキリではありましたが、やはり上位争いをしている方や、ベテラン選手の走りは圧巻でした。
そんな私も、来年ＡＥクラス（エコ＆ハイブリッド車）が発足されたら、シリーズ成立要員として、キリのキリの存在としてエントリーできなくもないらしい・・・普通にエントラントが集まったら足キリされると思いますがｗ
（その前にロールバーやら足回りやらお金かかり過ぎ）



などと言った寝言はさておき、今回唯一のエントリーとなった亀山選手のCR-Zの走りをご紹介。
（ご本人の了解も頂きました）



流石に今年一年、格上車両しかいないSA1クラスの中で熟成されてきただけのことはあります。
中でも足回りのセッティングが絶妙で後半のスラロームを通過する動きはほれぼれします。
ノーマルな私の車じゃとてもとてもｗ

ん？　テクニックの差？　まぁ、そうともいう。

別のクラスで走っている熟成デミオ（当面のライバル）にも肉薄するタイムだったので、来年以降同じクラスで走ることができれば面白い戦いを繰り広げて貰えそうです。
注）　亀山選手のCR-Zは改造制限の緩いSA1クラスながら、デミオが主力の制限の厳しいPN1クラスに移行することを前提にマフラーその他はノーマルのままなので同条件で比較できるようです。そしてとても静か。


来年、競えるかどうかの全てはホンダさんにかかってるらしいですが・・・。


※詳しくはJAF登録とか調べてみてください。




##この他にも、SA1優勝したRX-8とか、ふかやんさんとか、斉藤選手や山野選手とか、インテの速い人とか、ぶっ飛んでるRX-7とか、激速デミオ等々、こそーりと撮ってるんですが、見たいって人いたらアップしちゃってもいいもんですかね？

本日寝坊で行けなかったので、明日こそは行きます。
（カメラ２台も充電済み　GPSも準備完了）

どんなコース設定になるのか想像していたら、既に明日のコースがアップされてました。
全日本ジムカーナは前日のラストにコース発表～慣熟歩行が行われるのですね。
知りませんでした。

一晩悩める（覚える）時間が取れるのは羨ましいことです。

そのコースですが、夏に行われた地区戦のコースと一部似た感じがしますが、助走距離の伸びた順送シケインはかなり痺れる動きになりそうです。
正直、突っ込み角度を見誤ったら、土手に飛び込めそうです・・・。
（恐らく、３速踏切１１０㎞前後？）

最終戦という事もあり、どの選手も目の色を変えて突っ込んでいくと思うので、今から楽しみです。
私はいつもの土手の上からカメラを構えていようと思います。

皆様頑張ってください！

７月に後輩のユウ＠GRFくんと本庄サーキットへ遊びに行ったときに撮っていた車載を、本人が公開し始めたのでついでにアップします。



３月に一緒に遊びに行ったときは、まだおっかなびっくりな様子で50秒後半だったし、俺の横に載せた時もコメント少なく固まっていたのに・・・たったの半年でタイム的には追い抜かれちゃいました。
もう少し遊びたかったんですが、１周でチェッカーが出ちゃいました。

まだまだ苦手にしている所が有るので、この先が楽しみですよ。

ドノーマルでこの状態だから、準備してあったブレーキとタイヤ（SS☆）に変えてたら、間違いなく千切られてたな・・・。



よしっ、　俺のCR-Zもパワーアップだ！　（爆）