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イイね!
2009年05月10日

GOLFの修理

GOLFの修理 今日GOLFを修理に出していたのでその代車といっしょの

写真です。



赤い車が2台並びました。

GOLFのほうは、エンジン始動直後に異音がするということで

スターターモーター破損と言われて修理に出したのですが・・・

土曜日に車を預けその日に取りに行くと、

部品交換後、別の所からも異音が確認され、サブバキュームポンプが

怪しいと説明が。

でエンジンをかけてみると今までと全く変化がない音が!!!

交換で44千円かかってしまうので、スターターモーターは問題なかったの

ではないかと言って、とにかく元に戻すことを指示。

本日、スターターモーターは問題なかった、との説明。

サブバキュームポンプはエンジン始動直後の負圧が立ち上がるまでに作動するだけの

部品とのことなので、交換はやめました。

とんだ無駄足でした。
ブログ一覧 | GOLF | 日記
Posted at 2009/05/10 21:52:21

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この記事へのコメント

2009年5月10日 23:56
戻す工数考えたら、ディーラーも良く元に戻したね。
結局異音は放っておいて良いの?
コメントへの返答
2009年5月11日 19:18
壊れていない部品を交換しましたからね。これで工数は取れませんよ。

今回異音の発生部品ですが、通常走行中は動作していません。
エンジン始動直後の負圧が立ち上がるまでのブレーキ等の補器動作用にまずバキュームポンプが動作します。
でそれで負圧が不足したらサブバキュームポンプが動作します。
なのでほかっておいても必ず音は停止します。
通常走行時にはこのポンプが壊れても一切影響ないようです。
2009年5月12日 12:35
脱着の標準工数が幾らかわかりませんが、再交換すれば更に工数が発生します。
外した部品も返品不可と思われるため、(もしかすると不良)在庫になると思います。
お店としては傷口を広げることになるので、「セル交換のまま費用請求無し」の選択肢もあったのかなと思ったまでです。

で、事がブレーキだけに放っておいて大丈夫か、要確認とちゃう?
普通、無駄な機能は無いハズでしょ?
http://www.shibuya-automobile.co.jp/171791.html

行ったことないけど、ここはどう?
http://blog.livedoor.jp/evooyaji/
コメントへの返答
2009年5月13日 9:37
DUOのサービス責任者の話では音が出ているだけで動作は問題ないとの説明でした。
紹介のHPをみるとバキュームホースが割れていたようですので、今度自分でもホースに異常がないかバキュームポンプの場所を探して確認してみます。
ブレーキブースターにつながっているはずですよね。

本日確認してみました。(今度の日曜の振り休です)
エンジン始動してブレーキを激しく何度も踏むと発生します。
でエンジンルームをのぞきこんで上記を行うと、問題の音が発生する直前に「シュー」という音が!!
エア漏れのような音です。
ホース内の空気流動では音は出ませんよね?
再度ディーラーに紹介のHP記事を持って行ってきます。
2009年5月14日 23:01
あっち見たよ。
見つかって良かったね。

基本、EOSと同じエンジンとちゃうの?ティグアン
コメントへの返答
2009年5月15日 20:24
ティグアンはGOLF6のエンジンです。
EOSというよりGOLF5の2LはGOLF4世代の直噴化+バランサーシャフト追加です。タイミングベルト駆動のままでした。
(1.6は新世代でチェーン駆動)

対してティグアンより採用されたエンジンは直前に1.8Lでデビューした新世代エンジンで鋳鉄ブロックながら軽量化と静粛性を向上したことが売りだとか。こちらはタイミングチェーン駆動です。
ティグアンがエンジンノイズを伝えやすいのか、この新エンジンのノイズが大きいのかはほかの車種にはまだ搭載がなくGOLF6のGTIが出るまでは判断できません。

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