本日　トヨタから

対策品が同じ材質で再作されたのであれば、成形条件の問題なのでしょう。
旧来の枯れた材質に置換されたのであれば、成形条件が満足出来ない=実現出来ない樹脂を誤選定したことになるかもね。

最近ダイハツが遅れてリコールしましたが、対策品供給の目途が付くまで待っていた（発表を遅らせた）のかな？

しかしこの問題、色んなところに影を落としていて、洒落になってないです。

対象台数が半端ないですね。

供給サプライヤーが、集中しすぎた弊害ですね。

PCVバルブ、エアバッグ等から
改善が進んでいると思ってましたが・・・