
家の周りは気が付けばすでに桜は散りはててしまいました。
人出を避けて山の中を走行して着いたのはこちら。
九頭竜湖の夢のかけはし。
前回も書きましたが、こちらは瀬戸大橋のプロトタイプとして
建設された橋とのこと。
せっかくなので
GOLFを入れてみました。
肝心の桜は
開花情報では「満開」となっていましたが、
すでに散り始め。
昨日の雨の影響でしょうか。
行きは東海北陸道~中部縦貫道でしたが
帰りは遠回りで北陸道を利用しました。
がなんと今庄~敦賀間で降雪のため冬タイヤ規制!!!
南条SAからR305→R8経由で敦賀まで迂回することとなりました。
4月なので油断していました。
今回は、行きのSAではこんな車を見かけました。
ナンバープレートは下の数字だけを隠していますがお判りでしょうか。
都道府県の表示がありません。
50年代からナンバー変更していないようです。
貴重ですね。

お知らせが届きました。
その中身はリコールの連絡。
内容はリアコンビネーションランプのバルブホルダーの材質不備。
放置すると変形により接触不良のため、最悪球切れに至るとのこと。
これまでの履歴を確認すると
2017年9月(24,241km)
2020年11月(44,011km)
の2回球切れが発生しています。
どちらも左リアのブレーキランプ。
これが原因じゃないですよね~~~

週間予報では最低気温が5℃越えが続きそうです。
加えて今週の雨天では気温が高すぎて
全くグリップしてくれません。
体感的には圧雪路より滑りました。
例年よりちょっと早いですが、タイヤ交換です。
外したタイヤはこちら
今回もまとめて2台を交換です。
86のタイヤは
残り溝はフロント:5.7mm、リア:5.5mmと走行10,000kmを
考えると妥当でもう1シーズン行けそうですが、一部発泡ゴムでは
ない部分が現れています。
来シーズンをどうするか迷いどころです。
GOLFのタイヤは
残り溝は前後とも5.2mmですが、まだ表面には発泡ゴムが見られます。
とはいえ、こちらは7シーズンを経過。
今回はBSが新商品を出さなかったので見送りましたが、
来シーズンは新調しましょうか。
でも86も限界が近く、こちらも悩みどころです。
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