わらびぃのブログ一覧

先週　取り出したクワガタです。
本によると、「羽化後１～２週間のちに取り出し、その後１～２ヶ月は１匹ずつ飼育。
その後でオスメス一緒にして交尾」と書かれてましたが、そんなにケースはありません。
羽化確認後すぐ取り出してしまい、すぐ２匹一緒に入れてます。
それでもケースは４個。羽化してないのが５個（１個は蛹室壊してしまいやばい）。そのうち半分がメスだとするとケースが２個は必要です。

こちらはメス、体長約４５ｍｍ。金尺で図っているので誤差は大きいですがまあ大きいほうでしょう。


こちらはオス、体長約７０ｍｍ。標準より若干小さめかな。
手で持ったら死んだふり。メスは木に乗せたらすぐ動きだしたけどこちらはしばらくこのまま。
動くまで待ちきれませんでした。

本日車を受け取りました。
右ルーフからも水漏れについては再現せず、様子見となりました。
ルーフを閉じたときにドレン接続部がずれていたのでは、との見解でした。
同様不具合はあるのでしょうか。

今回は同時にエアコン吹き出し口を交換してもらいました。
この部品、炎天下で駐車していると上向きに動いてしまいます。
昨年は助手席側が炎天下に止めていたときにたらたらとなり、下向きにしようとしても手を離すと上向きになってしまってました。このため交換をしてもらいましたが、今回は中央の吹き出し口での発生です。
ＥＯＳの内装パーツは熱膨張で勘合がゆるくなってしまうようです。
エアコンを使ったり気温が下がれば戻るのですが、毎回温度が下がるのを待って風向調整するのはうっとうしくて、特に助手席側は手が届きません。
特に対策がされたとは思えないのでまた再発しないか心配な部分です。

義叔父からいただいたクワガタの幼虫が羽化してました。
菌糸瓶の内側で何やら黒いものが動いている気配で、開けてみると出てきました！！！
メス４匹とオス２匹。あと中身が見えないものを開けたらオスのさなぎが・・・
あわてて元に戻したけど大丈夫かな～

写真を撮り忘れた～

残り５本あってそのうち２本は外からよく見えるから、次はしっかり開ける前に写真を撮っておこう。
今はこんな感じ。こちらは幼虫


こちらはさなぎ


でもこの数はちょっと困りもの。どうしよう・・・

ＧＯＬＦのオーバーヒートの原因はウォーターポンプの破損でした。
いんぺらーは樹脂製でシャフト取り付け部から縦に真っ二つに割れてました。
ケーシングとの隙間がないためアイドリング時は回転しているが、走り出して回転数が高くなると滑って回転しなくなっていたようです。
電動ファンも交換しましたのでこれで安心して乗れそうです。

本日　朝　ＤＵＯから連絡が入り、ラジエータファンが断線していて動作していないとの連絡がありました。
オーバーヒートの現象は走行中に水温上昇し、信号待ちで水温低下だったのでなんとなく疑問でしたが、とりあえず夕方車を受け取りました。

でその帰りに同様の現象で再度オーバーヒートが発生！！！
再度入庫となりました。

ラジエータファンは確かに断線している模様で動作はしませんでしたが、今回のオーバーヒートの症状とは無関係のようです。
今回の部品交換の判断は症状からの判断ではなく、単にエンジンフードを開けた時にファンが回っていなかったのでこれが原因と判断しただけのようです。

前回の修理不具合といい、最近のディーラーは電子診断に頼りすぎていて、電子診断では判断できないトラブルに対処する能力は低下してしまっているのでしょうか。

症例から私の個人的記憶をたどっていくと、渋滞等でのオーバーヒートはラジエータの冷却能力の不足によるものなのでラジエータファンの場合が考えられ、この場合ある程度の速度での走行は可能。
今回は走行時にオーバーヒートで信号待ち等の停車で水温が下がる（それもわずか３０秒程度で正常値まで）場合は別の理由（冷却水の流量がなんらかの理由で制限されている等）だと思うのですが・・・

とりあえず調査して明日連絡するとのことなので、回答を待つこととします。