LOOXのブログ一覧

２１年目、３７万キロ超えのマイＮｏａｈは老化現象が激しく、部品の交換も多くなってきている。 令和６年も残すところ１月余りとなったところで、今年行った主な部品交換を並べてみたが、４０万円超えとなっていた。財務大臣からは新車に替えた方が安い、という指摘を毎年受けている。しかし、上がりの車と決めており、 ...
続きを読む

　２１年と１ヶ月、走行距離が３７０,０００㎞に到達しました。 　この直近１０,０００㎞において、要した主な項目と費用は以下のとおりでした。 ①ステアリングギアボックスの交換　※２回目（今回もリビルト） ②エンジンマウントの交換（４箇所）※２回目 ③カーナビ＆リアビューカメラの交換 ④リアハブの交 ...
続きを読む

　２０年と２ヶ月、走行距離が３６０,０００㎞に到達した。 　この直近１０,０００㎞において、大きな出費はなかった。 　バッテリー（１３,０００円）とバキュームスイッチング バルブASSY NO.1（９,０００円）の交換のみ。 　バキュームスイッチング バルブASSY NO.1について、エンジン警 ...
続きを読む

先の１２ヶ月点検時に、インテークエアコントロールバルブの起因によるエンジン警告ランプ点灯の修理とEGRを含む吸気系の洗浄の見積を依頼したところ、以下のとおりであった。 なお、残念ながらインテークエアコントロールバルブＡＳＳＹは既に生産終了となっており、現在ディーラーで中古部品の確保を依頼中。 ■ ...
続きを読む

　１９年と４ヶ月、走行距離が３５０,０００㎞に到達した。 　この直近１年間は、エアコンコンプレッサーの交換（リビルト品）、タイミングチェーン及びフロントカバーを含む関連部品の交換、ヘッドカバーのパッキン交換、オイルパンの再シーリング、ブレーキローター・ブレーキパッドの交換などで相当費用が嵩んだ。 ...
続きを読む

１８年と７ヶ月、走行距離が３４０,０００㎞を超えました。 パワーの無さ、燃費の悪さ、激しいオイル消費を除けば絶好調です。 まだまだ乗り続けます。
続きを読む

１７年と７ヶ月余り、走行距離が３３０,０００㎞を超えました。 エンジンのオーバーホールも考えましたが、オイルの補充をすることで機嫌よく走ってくれています。 ※オイル交換後３,６００㎞走行で、2ℓの補充（５００cc×4回）
続きを読む

走行距離が３２万キロを超えた。 今年の９月には８回目の車検を迎える。 ディーラーのサービス担当から、「次の車検を受けるのですか？」と問われ、勿論と、イヤイヤ答える。 以前からオイル消費が激しく、３,０００㎞毎にオイル交換しているが、その間に2ℓ強の量を補充している。 そのため、補充用オイルを常 ...
続きを読む

Ｍyノアは間もなく満１６歳を迎える。 このため、１２ヶ月点検をいつものカローラ店で行う。 点検に際して、購入済みのＯ2センサーを持ち込み取替をお願いする。 ディーラーの整備担当曰く、１００,０００㎞くらいで交換するが、よく３００,０００㎞持ちましたネ、とのこと。 （Ｏ2センサー） 　NTK製 O ...
続きを読む

昨日、坂道走行やブレーキペダル踏力時にオイルゲージが点灯することがあった。 帰宅してオイル量を確認するとゲージにオイルが付着しない。 補充したが、その量、紙コップ４杯余り。 前回オイル交換して以来、２,７００㎞走行でのこと。 翌日、ディーラーでオイル漏れの確認をするも、漏れなし。 恐らく、オイル上 ...
続きを読む