LOOXのブログ一覧

昨日、坂道走行やブレーキペダル踏力時にオイルゲージが点灯することがあった。 帰宅してオイル量を確認するとゲージにオイルが付着しない。 補充したが、その量、紙コップ４杯余り。 前回オイル交換して以来、２,７００㎞走行でのこと。 翌日、ディーラーでオイル漏れの確認をするも、漏れなし。 恐らく、オイル上 ...
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　７回目の車検を明日に控えたノア号の走行距離が３００，０００㎞を超えた。 　コンディションも良好で、目標とする３８万㌔まで乗り続けたいと思っている。 　気になるところは、リアのハブベアリングやタイミングチェーンの寿命かな？
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走行距離が２９８千㎞、７回目の車検まであと２ヶ月、３００千㎞に到達しそう。 しかし、調子は絶好調のマイノア。
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間もなく１４年が経過しようとしているマイノア。人間でいえば後期高齢者である。 つい最近もセルモーターがダウンし、交換したところである。 加えて、ドライブシャフトに寿命がきたのか、異音を感じるようになってきた。 また、ブッシュ類の２回目の交換も考えているところである。
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　先日、フォグランプが両方とも点灯しないことに気づき、てっきり球が切れたと思い、ハロゲン球を購入。 　悪戦苦闘のうえ、球を取り出し通電チェックしたところ、球切れはしていない。 　次に、ヒューズ（１５Ａ）のチェック。これも異常なし。 　ディーラーを訪れ症状を説明。リレーを確認してもらったとこ ...
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　先日、6回目の車検を受けたノア号の走行距離が２８０，０００㎞を超えた。 　エンジンの調子も良く、足回り等のゴム類（ブッシュやブーツ類）も異常なし。 　とはいうものの、フロントロワーアーム、リヤアクスルキャリヤブッシュ、エンジンマウントブッシュなどは前回交換後、１００，０００㎞走行しており交 ...
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　６回目の車検を受けるに際して、モードダンパサーボ（SUB-ASSY）の交換を依頼。 　ダッシュボード下部からのカサカサ音の対処のため、本年４月にエアミックスダンパサーボＳＵＢ－ＡＳＳＹを交換（２回目）するも、改善なし。 　このため、もう一方の要因と思われるモードダンパを交換することに。　しかし、 ...
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　足下付近から「ガサ、ガサ」、「グー、グー」などの異音が生じ始めた。 　原因はすぐにわかった。エアミックスダンパである。 　過去に同様の症状があり、ディーラーで見てもらったところ、この部品が原因であった。 　早速ディーラーで部品を発注してもらい、本日交換してもらう。 　交換部品：エアミックス ...
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　パワーステアリングのリザーブタンクとホースの取付部分からオイルが滲み出てきたため、ディーラーで見積もり依頼したところ、ホース単品の提供はなく、リザーブタンク、今回交換しようとするゴム製ホース、さらには、そのホースから下に繋がる鋼管パイプを含むSUB ASSY で、なんと部品代金のみで１３,６０８ ...
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　走行距離が２７０,０００㎞を超えた。 　今年の１月、２６０,０００㎞に到達しているので、このペースで行くと来年には３００,０００㎞に達するかも。 　前回、パワーステアリングのリターンホースを交換する羽目になったが、今回もヒーターホース（ウォーターホースＢ）の樹脂製継手が折れたため、部品（ASS ...
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