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　先日、6回目の車検を受けたノア号の走行距離が２８０，０００㎞を超えた。
　エンジンの調子も良く、足回り等のゴム類（ブッシュやブーツ類）も異常なし。

　とはいうものの、フロントロワーアーム、リヤアクスルキャリヤブッシュ、エンジンマウントブッシュなどは前回交換後、１００，０００㎞走行しており交換も時間の問題。

　長く乗り続けるため、点検を怠ることなくしっかりと手入れしていきたい。

　６回目の車検を受けるに際して、モードダンパサーボ（SUB-ASSY）の交換を依頼。
　ダッシュボード下部からのカサカサ音の対処のため、本年４月にエアミックスダンパサーボＳＵＢ－ＡＳＳＹを交換（２回目）するも、改善なし。
　このため、もう一方の要因と思われるモードダンパを交換することに。　しかし、異音は解消されず・・・
　写真は、取り外したモード ダンパサーボ SUB-ASSY。
　レバーが欠損しているが、おそらく取り外しの際に折れたものと思う。




　写真はモード ダンパサーボ SUB-ASSYの中身。

　１３年間、２８万キロ、ご苦労様でした。