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あくしょん関西のブログ一覧

2013年02月02日 イイね!

BOONの仮サス探訪

何かに取りつかれたように思い立ったら吉日!
純正と社外の両方から探し始めました。
とりあえず探したのは
パッソFF
パッソ4WD
CooFF
Coo4WD
BbFF
Bb4WD

結果すべて4WDでないとリアサスに難ありとの結論
FF用のが少し長いようです。

続いて型番検索
タマは4WDに限定するとパッソがダントツ続いてBb、Cooは皆無…

続いてKYBのFFと4WDのフロントリアの型番比較
FFも4WDもフロントは同じでリアだけ型番違いです。
おそらく例の長さ違いですね。
フロントはFFも4WDも同一型番でした。

結論、リアのみ4WD用を購入しフロントはFF流用も可能です。

パーツが無くなるとの脅迫観念で不安になってたけどなんかちょっと安心しました。
よし、とりあえず4WD用のリアショックを確保しよう!
フロントは後回し…
リアだけ違ってフロントは流用可能。しかも他車種で…こんなこともあるんですね
びっくりです。
Posted at 2013/02/02 13:51:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテ関連 | 日記
2011年08月07日 イイね!

ドレンガスケット発注

昨日、ムーブのタッチアップを取りに行った時についでというか、そんなに高い訳では無いので、リアデフのドレンガスケットを発注しておいて、今日取りに行って来ました。
仕事もさることながら車も放ったらかしではあまりに虚しいので少しだけ手を入れてやるため動きました。
明日は忙しいので今度時間があれば、リアデフカードを外して漏れ所を確定作業に移りたいですね。
オイル入手はもう少し先になりそうですが、10月の耐久までには少々無理してでもオイル交換して動かしてやりたいと思います。
とりあえずは九月に予算四万!
がんばろっと…


Posted at 2011/08/07 01:16:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ関連 | 日記
2010年06月02日 イイね!

6月20日の準備!

ハイ!
準備と言いましても軽OF耐久のフリー走行をさせてもらうつもりの準備です。
オイルメンテは前回の検診で大丈夫そうだったのでそのままで…

ホントは軽OF耐久でも走りたいんですが今のとこ乗れる車が無いもんでオフシャルで…

その話は置いといて…

肝心の用意です。

今回はメイン走行ではないので、タープやレーシングスーツなどなどを家に格納!
そしていつも積んだままのノーマルタイヤを下ろし新たにドライのラリータイヤを積み込み、車内を少し整理して完了!
後はタンクに洗浄用の水を補充して積み込めばOK!

こんなもんです…
なんて楽チンなんでしょう!!!

試合は諸事情で10月までオアズケなので当分はコスモスでの練習会と軽OF耐久のフリー走行のみ…

早く20日にならないかな~???



Posted at 2010/06/02 22:25:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ関連 | 日記
2010年04月24日 イイね!

ブーンの修理

修理ってほどではないのですが、出撃準備完了しました。

せっかく新しい競技車になったんだしということで下回りの残っている泥の除去とこの前の練習でぶっ飛ばしたインナーフェンダーを修理しました。
前の赤エボでは非常に苦労したけど競技終了後にぶんぶんさんに泥落としをしてもらったおかげで泥落としはあっさり終わり、インナーフェンダーもカッターで穴を空けて必殺タイラップ止めで数ヶ所固定して終了!
インナーフェンダー自体がパッソの流用品だったらしく、きっちりフィットせずタイラップで無理やり引っ張って固定しました。
まぁ純正のブーン用では上にキッチリ着かないらしいのでよしとしましょう!
そんでもって万が一インナーフェンダーをまたぶっ飛ばした時の対策として車両とフォグランプをタイラップで接続して石を噛んでも飛び出さないように細工しました。
これで暫くは問題ないと思います。
うちの作業はとにかく終了!
明日は本日壊してしまったトルクレンチをストレートに買いに行く予定です。
その後は…でとまそさんの車両の下回り洗浄です。

これでタンクに水を汲めば29日の練習の用意はバッチリ!
明日も頑張りま~す!
Posted at 2010/04/25 01:23:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテ関連 | クルマ
2010年04月22日 イイね!

すごいよパワークラスター

すごいよパワークラスター本日MOVE君の車検完了と共に待ちに待ったブツを入手!

パワークラスターの2ストオイル!

車検ついでにMOVE君のATFもめでたく交換完了!
まずはATFのインプレから~
サラッと乗っただけでまだ詳しくは解りませんが、変速ショックがほとんどわからなくなりなんだか高級車に乗り換えたようなフィールドです。純正タコメーターがあるので3~4の変速はかろうじて解る程度に…でも踏んでやればキッチリキックダウンするし下からトルクもばっちりで明らかに良くなってます。もう少し温めてやればさらにスムーズになりそうな予感!
フリクション抵抗もかなり軽減した感じで、信号の減速時にブレーキをかけないといつまでも転がっていきそうです。

次に2ストオイル…ホンダのジャイロXのミニカーに投入です。
キャノピー用ビッグキャブ、マフラー、キャノピー用CDI、パワーフィルターなどの改造をしている関係でかなりかぶるのでハイオク仕様にしたところ少しマシになりましたが、まだ信号で止まるとかぶるのでオイル変えました。

一発目にエンジンかけた感じでは前のオイルの匂いが残ってて少しかぶり気味な感じだったけど、暫く回してやると下のトルクが明らかにアップしていてスムーズに上までまわるようになりました。
これから被膜形成されたらさらに良くなると思うし、さらに上まで回すとどうなるのか凄い楽しみです。
明日晴れたら…ジャイロもMOVEも色々またためしてみま~す!
Posted at 2010/04/22 23:59:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ関連 | 日記

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「@こぬす ボラれすぎ!スイフトのラジエーターも五万とか言われて社外にしたら半値。古い車は早く乗り換えろってことかな(涙)」
何シテル?   08/27 16:14
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