ぱんだ☆のブログ一覧

月曜日のこと。
仕事を終え、駐車場まで行くと、見たことのないエイトが！
どこのメーカーのフロントバンパー？
フロントからルーフまで、サイドも一体化したフォルム。
素晴らしい造形だっっ！

風が強く、こんな感じに積もってました。
他の同僚は一生懸命雪下ろしをしている中、一人写真を撮ってしまいました。
しかし、今年は雪が多くて、ガリガリと轍に腹を擦りながら走ることもしばしば。
どこか壊れてそうで怖いです。

冬に向けてスタッドレスを購入。安定のBLIZZAKVRX3で。

スタッドレスの話からホイールの話になり、「長年使っていたレイズのボルクレーシングがそろそろ限界なんですよねぇ」なんて話していたら、安全性やらなにやらの話になり、そのまま購入…
アテンザ→保管→前期エイト→後期エイトと20年くらい使いました。

今回はWeds Sports SA25Rです。白のボルクから黒ホイールに。
白ボディに黒もいいですね。
8.5J、INSET35にしたので、結構外に出ました。夏タイヤより迫力がある？
FACE Fなのでコンケイブはまあまあ。さらに求めると、19インチとかになってしまうし。

ますます夏タイヤにスペーサー欲しくなってきた。



20年使ったボルクレーシング

日産のCMみました。
ハコスカから始まり、240Z、32GT-Rなど名車が登場。
いいですね〜
マツダのロードスターのCMも、初代と新型との共演がいい感じだったのを思い出しました。
その当時の日産のCMは、リーフが180をぶち抜くという「？」なものでしたが、今回のはいいですねぇ。

キムタク、キャッチコピーについては、いろいろ出てますが、いいクルマを見れるのは嬉しいですねー

　エイトのミッションの不調が改善されず、中古保証に頼ろうにもコンプリートのミッションは無いとのことでしたが、なんとか見つけてもらい、交換することに！
　あわせて、クラッチも交換。シフトチェンジが硬くて辛かったので、考えられるのはミッション、クラッチ、リレーズベアリングなど。
　今回は、ミッションは保証で、クラッチ周りは有償で交換してもらいました。ただ、ミッションにリレーズベアリングやその他部品が付いてきたので、思ったほどかかりませんでした。

　本日、1週間ぶりにエイトが戻り、ちょっとひとまわり走りました。トリプルコーンのため、引っかかりはしょうがないとの事でしたが、左腕が痛くなるような引っかかりはなくなり、慣らしが終われば、大分スムーズになりそうな感じ。
　2速に入らない感じはなくなりました。今のところ。これでダメなら、後はダブルクラッチしてもらうしか、という事でしたので、様子を見ます。
　外したクラッチ、ミッションを見せてもらいましたが、クラッチはまだ余裕がある状態との事。変な磨耗もない様子でした。ミッションはそのままメーカーに送らなければならないそうで、中身は見れませんでした。
　今回はミッション、クラッチ共に交換したので、これで問題解決だと、何が原因だったか分からないのですが、とりあえず解決してほしいなぁ。
　
　ちなみに代車は12000㎞しか走ってないMAZDA3。
　凄いの来た！って感じ。いいクルマだと思います。
　アクセラと比べても高級感が。お値段も上がってるしね。走った感じも、滑るよう。ハンドリングもしっとり落ち着いた感じ。大人になったねぇ。そして、静か。タイヤも一躍買っているのでしょうが、ボディも遮音性高いのでしょうか。
　電子デバイスも盛り沢山で、ピーピー、ブルブル言ってました。これが、1週間の代車生活で慣れることがでかなかった点です。特にうちの車庫入れ、柱やら壁やらギリギリで入れるので、バック音、左前センサー、後方センサーなりっぱなし。家族にも「何これ、うるさっ」と言われる始末。
　また、後方視界も狭く、デザインを活かしたクルマなんだなぁと。でも、この辺も慣れでしょうね。
　デザインは秀一ですし、おすすめのクルマですね。

　では、もう少しエイトを走らせて、ミッションを慣らしていきたいと思います。

ついに車高調取り付けました。
オートエグゼ Street Sports SUS.KIT KIJIMA-SPEC です。

保証で足回りが純正になり、新品になったと喜んだんだけど、車高高すぎ…
まぁ、前期型の時は若干ナチュラルローダウンだったし、後期型になった時にはエグゼのローダウンスプリングで、しかもへたってより下がってたから、純正になってギャップがね。苦しみました。

これがノーマル


そして、エグゼ貴島スペック


ん〜
あんまりよく分からない？
リアは指４本から指１本半くらいに。フロントは指４本から指３本に。
ジェームスの方も、「フロントがちょっと…」みたいな感じでした。

フロントは馴染んできたら、もう少し下がるのかな？リアはいい感じです。まぁ、2週間くらい様子見て、下がらなかったら調整します、って言ってくださってるので、その時は少し下げてもらおうかと。

乗り味に関しては、硬くなったけど、反応が良くなって楽しくなった感じ。タイヤがADVAN dBだから、それほどクイックにはならないんだけどね。
ここは、もう少し時間かけてから、レビューしたいと思います。

明日からの通勤、退勤が楽しみです。