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エイトのエンジンが限界となり、ディーラーともいろいろ相談した結果…
後期エイトに乗り換えることとなり、本日納車されました。
思ったより、後期もいいかも。
運転した感じは、かなりいい。不調になる前の記憶と比べても、エンジンの回りがいいと思います。

とりあえず、今日中にアップしたかったので、詳しくは後日ということで。

エイトの走行距離。
一回の給油で久しぶりに300kmを超えました。恐ろしい思いをして、高速や山を走ったからでしょうか。

いつもはどんなに頑張っても、街乗りは6km弱。踏んでも5kmちょい。
だったら、踏んでしまえ！って感じでした。
いろいろな方のブログや燃費記録を見ると、もう少しいいような。どうなんでしょう？
思えば、買った時からこんなもんなので、エンジンの当たり外れなのかも、なんて考えてしまいます。

まぁ、エイトは運転楽しいので、そこ重視なんですけどね。

今日は、珍しく市外に出張。
大玉村まで行ってきました。大玉村まで約40km。朝は4号線は混むので高速に。

ところが！
ここのところ不調だったエンジンがそこそこ元気に回っていましたが、やはりダメでした…
高速巡航は急加速しなければ大丈夫。
ちょっとした登り坂で踏み込むが、パワーは感じられず…
坂が続くと大ピンチ。登坂車線に逃げました。どんどんトラックに追い越されます…

そして、その後調子が戻らず、高速を3速キープで7、80km/hで走行してやっとたどり着きました。4速以上では出力不足で走れませんでした。
ついた頃は、法定速度までの加速もやっとな感じ。

これでは車が多いところを走行するのは無理だと判断して、帰りは下道を行くことに。
国道も危険。では…
裏道というか山道を

岳温泉方面から、一度少し山を登り、後はずっと下る作戦！

これがまた、最初の登りがキツイ！
普通は楽しいアップダウンが大変なことに！
後ろの車を確認しつつ、追い越してもらい、やっと走っている状態。
ハザード出して端を走らなきゃいけなくなるかと思いました。

道の駅まで来た後は下り道。
何とかエンジンに負荷をかけずに走行して、平坦な道へ。その頃には、ある程度走れるようになり、それでも市街地は避けて何とか帰宅できました。

１日でこんなにコンディションが変わるとは…
と、いうか、うちのエイトでは高速を使っての長距離移動は無理だという事が改めて分かりました。

まだもつかな、という気持ちもあったのですが、先日ハンコを押しといてよかったのかなと。


そのな状態なのに、途中、岳のチーズケーキ屋さん“風花”で家族に土産を買っているあたり、緊張感ないですね。写真は風花にて。無事帰れたので、家族で食べました。うまかったです。