ぱんだ☆のブログ一覧

　エイトのミッションの不調が改善されず、中古保証に頼ろうにもコンプリートのミッションは無いとのことでしたが、なんとか見つけてもらい、交換することに！
　あわせて、クラッチも交換。シフトチェンジが硬くて辛かったので、考えられるのはミッション、クラッチ、リレーズベアリングなど。
　今回は、ミッションは保証で、クラッチ周りは有償で交換してもらいました。ただ、ミッションにリレーズベアリングやその他部品が付いてきたので、思ったほどかかりませんでした。

　本日、1週間ぶりにエイトが戻り、ちょっとひとまわり走りました。トリプルコーンのため、引っかかりはしょうがないとの事でしたが、左腕が痛くなるような引っかかりはなくなり、慣らしが終われば、大分スムーズになりそうな感じ。
　2速に入らない感じはなくなりました。今のところ。これでダメなら、後はダブルクラッチしてもらうしか、という事でしたので、様子を見ます。
　外したクラッチ、ミッションを見せてもらいましたが、クラッチはまだ余裕がある状態との事。変な磨耗もない様子でした。ミッションはそのままメーカーに送らなければならないそうで、中身は見れませんでした。
　今回はミッション、クラッチ共に交換したので、これで問題解決だと、何が原因だったか分からないのですが、とりあえず解決してほしいなぁ。
　
　ちなみに代車は12000㎞しか走ってないMAZDA3。
　凄いの来た！って感じ。いいクルマだと思います。
　アクセラと比べても高級感が。お値段も上がってるしね。走った感じも、滑るよう。ハンドリングもしっとり落ち着いた感じ。大人になったねぇ。そして、静か。タイヤも一躍買っているのでしょうが、ボディも遮音性高いのでしょうか。
　電子デバイスも盛り沢山で、ピーピー、ブルブル言ってました。これが、1週間の代車生活で慣れることがでかなかった点です。特にうちの車庫入れ、柱やら壁やらギリギリで入れるので、バック音、左前センサー、後方センサーなりっぱなし。家族にも「何これ、うるさっ」と言われる始末。
　また、後方視界も狭く、デザインを活かしたクルマなんだなぁと。でも、この辺も慣れでしょうね。
　デザインは秀一ですし、おすすめのクルマですね。

　では、もう少しエイトを走らせて、ミッションを慣らしていきたいと思います。

コロナ、どの業界も大変ですね。
小学生の次女は休校。ずっと家にいるので、家内と交代で休みとっています。時間見て、短時間仕事しに行ったりしてますが。
高校生の長女は高校へ。時差通学が始まります。
でも、登校して、１年以外は部活もやってるみたい。（１年はまだ入部してない）

それにしても、マスクないですね。あってもウイルスにはね。
ここまでくると風の谷のマスクしかないですね。
すごいのは、5分で肺がダメになる猛毒もしっかり除去。しかもマスク本体、またはフィルター、中の何か？を交換しているそぶりもない。（原作とかはどうなってるんだろう？）隙間もないんだろうね。
胞子の大きさが大きいから？
アスベルのはもっとすごいのかも。布っぽいけど。

欲しくなってしまいました。

ついに車高調取り付けました。
オートエグゼ Street Sports SUS.KIT KIJIMA-SPEC です。

保証で足回りが純正になり、新品になったと喜んだんだけど、車高高すぎ…
まぁ、前期型の時は若干ナチュラルローダウンだったし、後期型になった時にはエグゼのローダウンスプリングで、しかもへたってより下がってたから、純正になってギャップがね。苦しみました。

これがノーマル


そして、エグゼ貴島スペック


ん〜
あんまりよく分からない？
リアは指４本から指１本半くらいに。フロントは指４本から指３本に。
ジェームスの方も、「フロントがちょっと…」みたいな感じでした。

フロントは馴染んできたら、もう少し下がるのかな？リアはいい感じです。まぁ、2週間くらい様子見て、下がらなかったら調整します、って言ってくださってるので、その時は少し下げてもらおうかと。

乗り味に関しては、硬くなったけど、反応が良くなって楽しくなった感じ。タイヤがADVAN dBだから、それほどクイックにはならないんだけどね。
ここは、もう少し時間かけてから、レビューしたいと思います。

明日からの通勤、退勤が楽しみです。

エイトの異音修理の報告です。

4月に4度目の入院。そして、先週から5度目の入院をして、本日戻ってきました。
前回まで、サス一式、アーム類、エンジンマウントまで取り替えてもらったのにおさまらず、今回は各部品の取り付けを再チェック。
点検中、ギアボックスからこコトコト音がするとのことで、ギアボックス交換。
すると、異音がおさまりました！

長かった。しかも、足回りじゃなかった(^_^;)

シュワッチさんのおっしゃる通り、一式新しくなって、最後になおったので、お得だったと思います。
でも、長かったです。

異音がしない、そして心持ちハンドルがしっかりしたような気も。気持ちよく運転できるようになりました。

あとはシフトの渋さ…
シフトカラーを交換してみようかと思います。
そして、車高の高さ…
ショックは新品なので、スプリング交換とか…
妄想は止まりません。

でも、異音解消！
Dの皆さん、ありがとうございました。

降ってます。
積もってます。

ノーマルタイヤの方は明日の朝、危険なので気をつけてください。
私は代車生活で、スタッドレスのデミオなのでなんとかなるかな？でも、混むだろうなぁ…

エイトは足回りの異音と、2・3速に入りにくいシフトの修理で2週間入院中です。
エンジンマウント交換と、ミッションのオーバーホールをしてくれるそうなので、完全におまかせで。

エイトは夏タイヤに交換してしまったので、時期的には助かったかな。