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先週、保証で、エイトの足回り異音の修理をしてもらいました。
保証でやってもらえるなんて、すごいですね。

交換部品
フロントダンパー、及び周辺ラバー、ブッシュ、リテーナー
コントロールリンク、スタビ、ブッシュ 等
スプリング、タイロットエンドは社外品なので、そのまま

しかし！
ゴトゴト音、消えず(T ^ T)
1月に入ったら、数日預けてガタがあるところを探してくれるとのことなので、お願いしてきました。
ただ、足回りはリフレッシュされたので、少し快適になりました。乗り心地が、しなやかになった感じ。
後は、原因がはっきりして、異音が解消されるといいのですが。

シフトの話もしましたが、「後期は固いんですよね」と言われてしまいましたが、2速に入らないのは困るんですが…
ここは、もう少し時間がかかるかも。
そのうち、あたりがつく感じで、すんなり入らないかなぁ…

そして今日、何とかしたい物のうちの一つ、ナビに手を出してしまいました。
ジェームスに物色しに行ったところ…。
KENWOODナビ、スピーカーと同時購入で10000円キャッシュバック。さらに納車得割、3000円商品券、そしてもう少し割引とおまけがあったので、ナビとスピーカーセットで買ってしまいました。フロア長さん、ありがとう！
前期はBOSEスピーカーだったのですが、ノーマルよりは良かったんですかね。巷の評価は低いですが、今の後期純正スピーカー+ストラーダよりはかなり良かったです。
その辺くらいまでいけるといいなぁ。

先週末、遅れてた1ヶ月点検にディーラーへ。

気になるところとして、2つみてもらいました。
まずは、フロント足回りからのゴトゴトという異音。
徐行程度のスピードでかなり聞こえます。スピードが上がると、分からなくなる感じ。
もう一つは、シフトの硬さ。かなり力がいるので、左腕が常に疲労している感じ。ガリッとなることも。2速と3速が辛いです。
2速は単純に入りづらい。3速は入るけど、引っかかりがあって、気持ちよくない。

音とか、フィーリングとか面倒くさい客だと自分でも思いながら点検してもらいました。

結果として、フロント足回りはエグゼのダウンサスとタイロットエンドが入っているのですが、それ以外を保証で交換してもらえることに！
何と素晴らしい！
2009年式なので、足回りはそのうち交換かな、と思っていたのでちょうどでした。まぁ、リアは後々やらないといけないのですが。
自分的にあまり固くしたくないし、サスキットや、車高調に交換するにしても、今の段階で保証で交換は嬉しいです。

シフト、ミッションの方はオイルを交換してもらいました。少し良くなった感じ。でも、寒くなってきたらまたダメっぽい。ゲートに押し付けて、しばらく待っていればいいんですけど、気持ちよくは走れません。
これは、もう少し様子見。
3万キロ超えてるので、ここからあたりがついて、良くなるってことも微妙な感じです。


これから、何とかしていきたい事の覚え書き
○ステアリング
タオルで拭くと、真っ黒に…劣化してる
○追加メーター
以前のように、バキューム計は欲しいかな。今度は水温、油温も管理したいし。
○ナビ
さすがに9年前の物。道が… 音も前期エイト純正の方がいい。こもって聞きにくい。
○時計
時計が表示されないので、ナビのちっちゃな時計を見てます。見やすく工夫したい。

どれからやろうかな？
というか、貯金もないし、妄想入ってます。(^ ^)
その前に修理しなきゃいけないところも出てきそうだし、どうなることやら。
でも、2代目も長くなるぞ！

後期エイトが納車されて１週間たちました。

初代を洗車、お約束のフルオープン。


家族でディーラーへ。
エイトを並べて撮影。並べると感慨ひとしお。


後期RX-8 typeS。そうなんです。スピリットRでもなく、RSでもないんです。リアスポもなし。初代とおんなじ(^^)
でも、だいぶ印象が違いますね。
ワイド感があると言うか、低い感じ。
と、思ったら、ローダウンスプリング入ってました。



10年乗ったエイトともさよなら。
でも、新しいエイトと出会えました。かなりエンジンが厳しい状態でしたが、もってくれました。ありがとうエイト。

そして、よろしく。2代目エイト。


サイズ等一緒でも、前期と後期ではあちこち違いますし、ヘタリ具合も違うので、まだ体が慣れてません。
初代のように、また楽しんでいきたいと思います。

いろいろ弄りたいところも…

エイトのエンジンが限界となり、ディーラーともいろいろ相談した結果…
後期エイトに乗り換えることとなり、本日納車されました。
思ったより、後期もいいかも。
運転した感じは、かなりいい。不調になる前の記憶と比べても、エンジンの回りがいいと思います。

とりあえず、今日中にアップしたかったので、詳しくは後日ということで。

エイトの走行距離。
一回の給油で久しぶりに300kmを超えました。恐ろしい思いをして、高速や山を走ったからでしょうか。

いつもはどんなに頑張っても、街乗りは6km弱。踏んでも5kmちょい。
だったら、踏んでしまえ！って感じでした。
いろいろな方のブログや燃費記録を見ると、もう少しいいような。どうなんでしょう？
思えば、買った時からこんなもんなので、エンジンの当たり外れなのかも、なんて考えてしまいます。

まぁ、エイトは運転楽しいので、そこ重視なんですけどね。