ぱんだ☆のブログ一覧

本日、父の日ということで、用事を済ませて帰宅すると、長女から手作りのケーキが！

うまかったし、癒されました。

幸せ者だと思います。

エイトの異音がエンジンかららしい、と分かったので、ここ1ヶ月はノッキングさせない運転を頑張りました。

ちょうどバキューム計を付けたいたので、負圧も確認しながら運転しました。

まず、回転数ですが、これはアクセル開度にもよります。踏み込んで回転数を急激に上げると、ノッキングします。逆に少しアクセルを踏んだ状態をキープして回転数をジワっと上げる分には、ノッキングが起こりません。

次に負圧です。アイドリング状態で-0.6程度なのですが、アクセルを踏み込んで、-0.4になるとノッキングが起こります。

しかし、回転数を下げすぎると、加速する時や登り坂で負荷がかかり、負圧が上がってノッキングしてしまいます。

という事で、『アクセルは踏み込まず、回転数は3千回転以上をキープ。負圧は-0.4以下をキープ』という運転をしないといけないわけです。

アクセルの微妙な加減が、上達した気がします。
でも、スタートやカーブを曲がった後の立ち上がりなんかは、アクセル踏めないので、ストレスです。
ある程度スピードが出ていればジワっと加速も楽しいんですけどねぇ。ロータリーっぽくないですよね。

17日（明日？今日？）に6ヶ月点検があるので、詳しくみてもらいます。でも、やっぱりエンジンなんだろうなぁ・・・

昨日、3度目の異音発生(T_T)

カーブを曲がり、気持ちよく2速で加速しようとすると、突如5千回転あたりで息継ぎのようにパワーダウン！？
ガクッときたと同時にガラガラガラガラ

今回ははっきりと出力に影響が出てました。
その後も回転数を上げると、ガラガラ・・・
これって・・・
ノッキング音が恐ろしく大きくなったものか！？

今日も異音は発生していたので、Dへ行き、メカニックの方同乗で確認してもらいました。

詳しくみてみて他に異常がなければエンジンでしょう。感じとしては、間違いなくエンジンではないかと思います。

とのことでした。
リビルドエンジン載せ替えを勧められました(T_T)

10年目とはいえ、まだ64400程度しか走ってないのに・・・
いや、ちゃんとメンテできていなかったのか、乗り方がまずかったか、とか考えてしまいました。

長く乗るつもりではあったのですが、あまりに早いエンジン不調。手放す事も考えられないですが、これからサスやら何やらヘタってくるから、そっちが先かと思っていたので、混乱中です。

先立つ物もないし

載せ替えて、サスなんかも交換したりすると、中古車買えちゃう？今、後期エイトいくらなんだろう？なんて考えてしまいました。

まだ、低回転で走る分にはそんなに影響ないので、騙しながら乗って、少し考えます・・・

土日で、リアル宝探しをしてきました。
コードF8です。福島県内33エリアに、暗号、宝箱が設置されています。
我が家はF2から参加し、今年で7年目です。震災後、福島から人が離れる中、こんな素晴らしいイベントを開催してくれている「タカラッシュ！」さんに感謝です。

土曜日は国見エリア。結構簡単に宝箱を探し当てました。そして、国見バーガーを初めて食べてみました。
挟んであるのはサバです！
好みはそれぞれ、ということで…



日曜日は桑折エリア。こっちもさらにサクッと発見！
去年が結構大変だったのですが、今年はやりやすそうな感じです。謎解きも娘達が頑張ってくれるてるし。

あちこち車で走り回れるし、楽しいですよ！

夏タイヤに交換してきました。
YOKOHAMA ADVAN dBv552です。モデルチェンジしたばかりですね。
エイトなら、NEOVAとかsport、FLEVAなんかを考えると思います。実際そうでした。ところが、今シーズン、スタッドレスを新調し出来の良さと快適性にちょっと感動して、静かな方向で選択してみた訳です。

グリップとか、レスポンスは我慢しよう、ADVANブランドだし、そんなにヘニャヘニャではないだろう、という素人考えですが…
パターンもv552になっていい感じかなと。

それで、今日交換となりました。
結果、まぁ予想通り、満足できる感じでした。

以下、ADVAN sport v105との比較です。

ロードノイズは劇的に静かになりました。sportとはだいぶ違います。ロータリーエンジンとマフラーの音が聞こえやすくなりました。エンジン音に関しては、マフラーを変える前、オーディオがいらないと思ったほどエンジン音に浸っていたのを思い出しました。

タイヤ自体は柔らかいので、乗り心地も良くなりました。ただ、オンザレール感やクイックな感じは薄れました。路面状況は思ったより感じられます。

ハンドルは軽くなりました。まぁ、スタッドレスよりは重いです。アクセルを抜いた時にもより転がるようになったと思います。軽量スポーツになった感じです。

通勤、子供の送り迎えが基本的な使い方になっているため、このタイヤであってるかも。もう少し走ってみて、感覚が合うか試してみたいです。



今までと方向性は違いますが、お高いですし、いいタイヤだと思います。