ぱんだ☆のブログ一覧

5年使ったADVAN sportsがもう厳しくなったので、次のタイヤを発注してきました。
今度はADVAN dBです。なぜエイトにコンフォートタイヤ？って感じだと思いますが、いろいろ悩んだ結果です。
履き替えたらきちんと書こうと思いますが、狙いが外れないといいなぁ。
楽しみです。

雪道を走ると、泥だらけになりますよね。
特にリアはひどい。

前回は、大雪の直前に洗車したので、1ヶ月ぶりくらい？
今日プレマシーも一気に洗いました。
今回は、ワイパー周辺のプラスチックパーツにダッシュボード用光沢剤も塗ってみました。2台とも10年こえているので、あちこち劣化してきてます。

そして、気になっていたけど放置していたマフラーの汚れ。
これがなかなかでした。エグゼマフラーなのに、サビと煤でみすぼらしい感じになってました。ピカールやら鉄粉落としのケミカル剤やらで頑張りました。

まぁ、遠目から見たら、ちょっとは輝いているのではないでしょうか？
今日は疲れてしまったので、本格的にはまた次回。ヘッドライトも磨かなきゃいけないし、やる事減らないです。

次女の来年度小学校入学に向けて、家中片付けやら家具などの移動をしています。合わせて長女もいろいろ片付けているのですが、昔、私があげたトランスフォーマーが出てきました。



私が小学生の時に買ってもらったものです。10歳だったとして、30数年前のもの！？

部品が数点無くなってたり、パンチが飛び出さなくなってたりはしますが、まだトランスフォームできてました。でも、関節はプラプラです。ポージングできない。



ネットで調べたら、インフェルノという名前らしいです。
しかも、今の技術だとものすごい可動で、カッコいいポーズまで！お値段もだいぶ違う！そして、変形ギミックもすごすぎ！



時代を感じました。
ちなみに、これ、折角なのでガンプラと一緒に飾っておくことにしました。

異音のため点検に出していたエイトが戻ってきました。合わせて12カ月点検も実施。
アクセルオンでのガラガラ音、クーリングファンの異常とのこと。
？
ファンとアクセルオンオフって連動してないですよね？
オーバーヒートぎみだったのかも、とのことで、はっきり異音の原因は分かりませんでした。

ただ、圧縮も測ってもらえて、規定値内だったのでひとまず安心。まぁ、バラしてはいないので、中身が本当に大丈夫なのかは分かりませんが。Dを出るときはエンジンの始動も吹け上がりも好調でした。このまま異音が出ないことを祈ります。

そして今回しばらく代車生活だったので、戻ってきたエイトの楽しさが際立って感じられました。
代車はアクセラセダンのガソリン車でした。アクセラいいなあ、と思っていたのですが、ちょっと違ってた。それともセダンとハッチバックでだいぶ違うのでしょうか？
かなりマイルドですね。１週間弱しか乗ってないので、本当のよさは分からないのかもしれませんが、もっとキビキビしたものを想像してました。ハンドル、アクセルともにマイルド。アクセルに関しては、ATだったので仕方ないですね。

しかし、安全装備や機能等はすごいですね。マツダコネクトもフルには使えないけど、いじりたくなってしまいます。インテリアもシックな方向でいい感じ。ブラインド・スポット・モニタリングなんかもあるんですね。
でも、凄いんですけど、自分はエイトがいいんだなぁ、と。帰り道楽しくなってしまいました。

今回はエンジンも大丈夫だったので、また大事に乗っていこうと思います。今のところ、次に乗りたい車無いですし。エイト楽しすぎです。

（画像はとりあえずエンジンルーム。クーリングファンって左前？）

エイト異音発生のため、Dへ入院となりました。

だいぶ前に、アクセルオンでガラガラ音が発生し一度みてもらい、その後なんともなかったのですが、先月また発生。まぁ、１日だけで異音消えてしまったんですけどね。
今日やっと時間を作ってメカニックの方同乗でみてもらいました。
しかし！
Dに行くと大人しいんですよね。とてもいい感じで走りました。
異音がしたシチュエーションとかどんな運転だったかを伝えたら、何となくわかってもらえたみたい。

Dに戻って、展示してあるFDのエンジンでいろいろ説明を受けました。圧縮を測って、もろもろ点検してみます。とのこと。

なおる？のか？