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と言う訳で、今後の目標は
2.0iでStiVerをでっち上げようと思います。

まずはフレキシブルタワーバーを目標に
したいと思います。

サスなどStiから出てないパーツは
どうするか検討します。

マフラーは2.0R用を片側だけとか…

昨日試乗から帰ってから
自宅で洗車をしました。

一夜明けワックスがけと
ホイール掃除をしようと
２階の窓からレガシィを見下ろすと
ルーフに白い斑点が点々と・・・

鳥にやられました。
まぁ晴天でしたので
洗車のやり直しをしました。

EyeSight体験してきました。

本当に止まりました（当たり前か）

スルスルーっと障害物に接近して
手前でググーって感じで制動。
実際に体感し、ちょっと驚きました。

営業の方がおっしゃるには
晴天で路面乾燥の状態でなければ
効かない（効きが悪い）との事です。

雨雪でワイパー作動状態や
未舗装路ではカメラ解像度に
まだ解決できない事があるみたいですね。

その後、路上にて試乗しました。
BRデビューの時は試乗しなかったので
初めて運転しましたが
やはり大きいですね。
2.5リッターエンジンは余裕があって良さそうですが
CVTの感覚がなんか好きになれませんでした。

インプレッサWRカーが売りに出ているとは。

どなたか1台いかがですか、英国ですが。

多分ここのどこかに出てると思うけど

英語が読めません。http://www.prodrive.com/

実戦使用車をリビルドした車みたいですが。

明日から三連休～！

何をしようか・・・

新型レガシィの試乗に行ってみようかと・・・

EyeSight(ver.2)が気になります。
ホントに止まるのか…興味本位です。

後は久々に天気がいいので
洗車ですね～。