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寒空の下、パーツ取り付けを実施しました

元のネジが固くて苦労しました。
おまけに奥まってるので老眼には厳しいよ



下からLEDライトで照らして穴を確認し
何とか取り付け出来ました。

余りの寒さに写真撮るの忘れて格納
後で写真撮って来ました。



メーターの視認性に無問題ですが
オドメーター切り替えスイッチ押すのに
ちょっと邪魔そうな感じです。

クリスマスプレゼントが着弾です。
かなり遅いねって発注したのが
24日の夜でしたから～

偶然充電の為カブ君を外に出てましたので
これから取り付けますよ～



これでカブ君もグレードupです。

クリスマスはとっくに終わったのに
マルティーニのシャンパンです。

今夜は息子の誕生日パーティーなのです。
22歳になりました。

本当は26日なのですが、本人の希望で
本日のパーティー開催となりました。

帰宅は20時くらいになると思うので
腹ペコにして待ってます。

先日から絶賛悩み中のキャブレターです。

当初DR-Z400SM用を流用を画策したが
セッティング出す自信が無く止めました。

そこで同じエンジンを使用している
別なバイク用のBST33キャブレターが
使えるのではと思い付きました。

それがこれ


グース250用のBST33キャブレターです。
ただし、チョークノブが本体に直接付いてなく、写真のワイヤーの先に付いてる。
価格も1諭吉以内でリビルドパーツ買っても
予算内でかなり傾きました。

が！ヤフオクの検索をバイクの型式で
やってみると、SJ44Aジェベル250用が
一件ヒットしました。

それがこれ


まさしく純正です。
しかし、価格は2諭吉以上するんです。

あ～安く買って取り付けに難儀するか
高いの買って楽にポン付けするか迷う～

誰か背中を押すコメントなどいただけると
ありがたいです。

12/9のブログに挙げたキャブ流用ですが
何かメーカー名が書いてなく、何となく
中華製の感じなので、安物買いの銭失いに
ならないよう、今回は見送りです。

やはり純正のミクニBST33の中古を買って
リビルドして使おうと思ってます。

多分2諭吉以内で入手出来そうな感じです。