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シュリ犬です。

Ykohama Takaの愛車 [日産ティーダ]

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アーシング　No7　マグネッ ... >>

整備手帳

作業日：2010年5月7日

アーシング　No8　一部修正と追加

Item: アーシング No8 一部修正と追加
Author: Ykohama Taka

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ここから新設ターミナルに繋いでいたものをボデーアースにしてみました。

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こちらで接続。

もう一方のケーブルは新設ターミナルからきています。

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こんなところでもアースが取られていました。

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そこでケーブルを追加です。

ここから以前マグネットを取り付けた場所に繋いでいます。

マグネットはボデー側に移動させました。

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ここもアースが取られている場所で、いずれも４ゲージケーブルで接続です。

極端な変化は感じませんが、車が軽くなった感じです。

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この記事へのコメント

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ウサのツボ

2010年5月8日 14:27

お久しぶりです

アーシングすごいですね

ここまでやるとどんな感じに仕上がるのかな？

コメントへの返答

2010年5月16日 10:09

お久しぶりです。

パソコン修理と、立山、上高地に出かけていましたので、返事が遅くなって申し訳ありません。

アーシング不思議です。

半信半疑で磁石を取り付けたのがきっかけですが、重たい感じのティーダがアクセルペダルを深く踏み込むことなく、軽く走れるので運転が楽です。

まだ、エンジン本体のアーシングをしていませんから完全ではありませんが、アーシングをした価値はあると思います。

hanagonさんが手を出していないのが不思議な位です。

現在、DI等模索中です！