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タイプCの"ピカバン" [ホンダ N-VAN+スタイル]

パーツレビュー

2019年12月9日

MUGEN / 無限 Sports Exhaust System  

評価:
3
MUGEN / 無限 Sports Exhaust System
【再レビュー】(2019/12/09)
現在の「交換用マフラーの事前認証制度」での製品なので
音の大きさは純正+α程度で大人し目です。
音の音色は乾いた高音が+みたいな感じでなので、
マフラー交換した感はあります。

特性として・・・
排気効率UPと謳っているだけあって抜けは良いです。
高回転域だとパワー感もでたかな~と・・・ 
ターボ車だとこの辺の恩恵は十分あるかと・・・

しかし・・・当車はNA・・・

抜け過ぎるマフラーの特長としての低速トルク減は避けられません
いままで有った低速トルクの粘りで稼げた燃費の良さが消失

そんな訳で 
燃費を気にしない方、
アクセル全開を多用して元気に走らせる方には
文句の無い一品です。 
  
が・・・

燃費を気にされている方
燃費重視の方には
排気音の音質改善以外・・・
デメリットしかありません。
  • それと・・・
    車高を落としている方は最低地上高がギリギリ、
    車止めの縁石に要注意です。
入手ルート実店舗 ※Honda Cars 兵庫
レビュー履歴最新 (2019/12/21)のレビューを見る
1 回目 (2019/12/07)のレビューを見る

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MUGEN / 無限 Sports Exhaust System

4.42

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この記事へのコメント

2019年12月9日 16:34
インナーサイレンサーで出口を

小さく出来ませんか?

低速のトルクが出るかと思います。

ネジで固定するだけですけど

最近はあまり、装備してる人

見ないですけど


コメントへの返答
2019年12月10日 8:41
できればインナーサイレンサーは避けたいですね~

そんな訳でインナーサイレンサー以外で
試行錯誤する予定~
2019年12月11日 12:51
4駆動turbo のスノウマンです。
私も交換を検討していますが、地上高が気になり、バンパーNITTSU穴開けて、そこから出せないか考えています。
リアピースのワンオフにするしかないでしょ〜ねぇ〜
でも、バンパーに穴開けたら車検は通りませんねぇ〜
めんどうです。
コメントへの返答
2019年12月12日 8:32
ユキオ スノウマン2さん コメントありがとうございます。
バンパーの穴開はたぶん車検問題ないと思いますが・・・
リアピースの形状変更は事前認証制度の条件が変更されてしまうのでNGかと・・・

最低地上高・・・
ノーマル車高だったら差ほど問題無いと思いますよ~
私の場合は少し下げているのでギリギリでした~

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