1月19日（日）早朝。 昨年末より楽しみにしていた走行会、コッパ ディ 鈴鹿に参加する為三重県 鈴鹿サーキットを目指します！ でも19日は、この冬一番の冷え込み！近畿地方でも降雪が予想されていました。 大阪は晴れていましたが、先に西名阪を通過したケタルさんやカメロンパンさんからの情報を参考に、出発時間を1時間遅らせて精一杯の対処を試みますが・・・。 7時半頃の名阪上野ドライブインでもこんな感じ（笑）。 この状態で凍結してるんですよ。歩くのも滑る感じで（笑）。 キレイ・・・♡とか言っている場合じゃない。 冬期の鈴鹿サーキット走行の為に、今回は奮発して、Sタイヤ ADVAN A050 を購入しました。コンパウンドはジムカーナ用のG/S。 低温から発熱するし、サーキット走行のレインタイヤとしても使われるくらいだから、少なくともストリートラジアルよりは・・・ いや、あんまり関係ないか（笑）。もはやそんなレベルじゃなくなってきましたね。 鈴鹿にさえ着いてしまえば天候はマシなはず！！ でも、関や亀山が近づくにつれ、更に状況は悪化（笑）。 Sタイヤ特有の路面の外乱に対する暴れはありましたがゆっくり法定速度で走っている分にはグリップも問題なく、意外とスムーズに鈴鹿サーキットに到着しましたよ〜！ 寒さのあまり、ジュリアが泣いているようにも見えます。・・・スマン。こんな主人に飼われてて。 クルマを大事にする他のオーナーさんには、冬期はガレージから動かさない人もいるのに・・・。46年前にミラノで産まれた時には、まさか極東でこんな使われ方をされるなんて思わんかったやろうになあ。かたじけない。 なんて、クチでは謝りながらもチャッチャッと、サーキット走行の準備を進めて行きます（笑）！ ・・・スマン。 皆さんも道中大変だったろうに。 それでも集まってくる、スポーツ走行が大好きな連中（笑）。僕は皆さんと知り合えて本当に良かったよ。ね、おかんの頭の頭さん！ おおっ！思いは通じるのか、雪もマシになってきたぜ！ 慎重なFulviaskijさんは随分ナーバスになっていたけど、（そりゃとーぜん！）これも練習（体験走行？）と割り切っている僕は熱く盛り上がってきましたよ〜！ ↓曲でいうとこんな感じ？ GT1300Jrとモータースポーツの先輩であるヤンシロウさん。初めてYoutubeで彼の存在を知ってから、僕の目標はずっとヤンシロウさんでした。 まだ知り合う前でしたが、小排気量の旧車のジュリアで現行フィアットやプジョーに対して果敢に挑む姿にロマンとこだわりを感じて熱くなったものでした。 時は流れ、今では同じ1968年型のジュリアGT1300Jrを駆って、共に競い、追いかけながら成長していけるなんて・・・。 ここ鈴鹿サーキットの経験でも彼は先輩。 今回は僕もSタイヤを装備して、初めてのイコールに近いコンディションに期待は高まります！ さあ、コッパ ディ 鈴鹿の始まりです！！ photo：S800さん photo：S800さん 2台のジュリアのエキゾーストノートを少しでもお届けできれば・・・ 途中1回のピットインがあり、結局2回の走行枠がありました。 1回目はコースに慣れる慣熟走行のようなもので、ベストタイムを含めて楽しかったのは2回目なのですが、映像としては僕とヤンシロウさんが延々走っているだけ（笑）。 下のYoutube映像（1回目の最終周）をご覧ください。 クラッシュの瞬間もあり、今回の雰囲気がよくわかります。 低い温度とスリッパリーなウエット路面に恐れをなし、第１コーナーと最終コーナー（シケイン？）でのアクシデントを散々見せつけられて、ギアも1速高めで恐る恐る・・・。ブレーキなんざ、遥か手前からダラダラと・・・（笑）。 まるで教習所のような、遅いスピードでの周回となってしまいました（笑）。 でもかえってコースの勾配やアールを確認することができて初心者の僕には得る所が多く、本当に楽しめましたよ〜！ 楽しかった走行時間はあっという間に終了。短かったなあ〜。 おかんの頭の頭さんのスピン/コースアウトはあったものの幸いダメージは無く、仲間内はみんな無事に走行を終えることができました。楽しかった〜！！ 総合９位。アルファロメオ/フィアットクラスの優勝者、○島さん！前車を周回遅れにするくらいのスピード。おめでとうございます！愛車は1965 年型ジュリアスプリントGTA！ 今回は残念ながら2周目でスピン/コースアウトを期したおかんの頭の頭さん。でもホント無傷でよかった！！今年は岡山国際サーキットをはじめ、あちこちで一緒に走りましょうね！ 愛車は1972年型ジュリア2000GTV！ 走行前には人一倍ナーバスになっていたけど結局、走りを楽しんでいたFulviaskijさん。その思い切りの良さと積極性が彼の魅力！今回はたまたま僕が勝てましたが、それは彼が今回、溺愛しているストリート仕様のフルヴィアに乗っていたから（笑）。いつものガレージGOTO製のフルチューンエンジンを搭載したレーシングフルヴィアでしたら、僕には全く勝ち目はありません（汗）。これからも共に、1300cc限定バトルを楽しみましょうね！愛車は1968年型ランチア フルヴィア！ 今や知らない人はいない、最強最速のFIAT500とそれを使いこなす腕を持つマイスター、カメロンパンさん！またコーナーウエイトの結果を聞かせてください。 愛車は勿論、1969年型FIAT500！ 先輩であり、目標であると同時にライバルと目しているヤンシロウさん。今回はたまたま0.2秒差で勝てましたが、だれもが本気で走っていない悪天候下の話なので本当の勝負はこれからです。 これからも事前の舌戦（笑）とバトルを楽しみにしていますね！愛車は僕と同じ、1968年型ジュリアGT1300Jr！ 前述の通り慎重すぎて、ダラダラと ”教習所” のような走りになってしまい、ヤンシロウさんとも「2分くらいかあ〜？」と話していましたが、結果を聞くと1分29秒363。総合順位は37台中14位。アルファロメオ/フィアットクラスでは３位でした〜！！ 今日は悪天候の為に、誰もが本気で走っていないとは分かっていますが、それでもウレシいもんですね！これからも頑張って練習して行きますよ〜！！ 昨年の豪雨のチャオイタに続いて今回のコッパ ディ 鈴鹿も雪！なかなか気持ちよくマキシマムアタックを楽しめる機会に恵まれませんが、僕には毎回得るものがあり、大いに楽しんでいます。 やっぱり僕は、サーキットを走る愛車の姿が一番好きです。高らかに咆哮をあげ、駆け抜けていく愛車の姿が。 走り好きの皆さん、今年2014シーズンも一緒に楽しみましょう。よろしくお願いします！！ ※今回の写真はS800さんに2枚、そしてその他全ての写真を 妻のkumikumiに撮影頂きました。 この他にラムネ風さんにも多くの写真を撮影頂いていますので 改めてアップさせて頂きます。ありがとうございました。
