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先日の、コルサ デ マッキナの余韻も

冷めやらぬ roadkingです。













なんて言っていますが、お楽しみイベントは待ってくれません。


明日は楽しみにしていた異種格闘技戦、

いや違った（笑）、第4回 異車種トテトテ走行会なのです！！



いよっ！待ってました〜っ！！














主催はノボリンオート オーナー（笑）、空手家、

KAWASAKI Z750 Turboを駆るソウルフルなリアルバイカー、

釣り師、ケータハムスーパーセヴン乗り、


そして素敵なパパ♡



多彩な才能を持つ快男児、ヨシノボリさんですわ〜！！











ムービー：take⭐︎さん




























昨年は例の事故で参加できなかったけど、

（なんと前日に事故った！　涙）

一昨年前は楽しさのあまり、45分間も連続走行していた僕。


今年は走行時間も倍の2時間になって、

この炎天下に、もうええってくらいモーターランド鈴鹿

での走りを楽しめることでしょう（笑）。



主催のヨシノボリさん、参加者の皆さん、

明日、ご一緒できるのを楽しみにしてますねえ〜！！


白い段付きのroadkingと申します。

roadking。roadkingをよろしくお願い致します！（笑）













それにしてもまるで、泳ぐのやめると溺れてしまうという

外洋の回遊魚やサメのように、

一年中走り続けているワタシ（笑）。

我ながら、よ〜走ってますねえ！！










































走行距離の殆どが、サーキットでのスポーツ走行か

高速ツーリング、ワインディングロードラン。

ホントに用途がはっきりしていますね〜（笑）。














走り系以外でも、気のいい仲間たちと一緒に楽しめる

イベントを中心にこれからもエントリーしていきます。

近々の予定はというと・・・


5月10日　第7回ルマン会議　（岐阜県揖斐川）
　　　　   モトグッチV35で参加

5月17日　イタリアンジョブ2015 （岐阜県揖斐川）
　　　　　アルファロメオ ジュリア GT1300Jrで参加

5月24日　パンダリーノ（浜松 渚園）
　　　　　141パンダ セレクタで参加




また皆さんとご一緒できる機会を楽しみにしてますね。


それではまた！

2015年 4月11~12日。



長野県は御嶽で実施される

Corse di macchina a nagano2015に参加。



















4月12日。


この日は奇しくも、脊椎を損傷した

峠でのあの忌まわしい事故から1年目の日。





僕は、神から与えられたこの縁とチャンスに心から幸せを感じていた。



だってそうでしょ？




奇跡的に下半身不随を免れ、しかもちょうどその1年後の日に

公道を使用したヒルクライムレースに参戦するチャンスを

与えられたのだから。















「幸運と機会は与えた。あとは自分の力で現実と向き合い、

　オトシマエを付けてみせろ。」




そう言われているような気がしたのだ。




ファイティングスピリッツが体中を駆け巡り、

心から笑みが溢れても仕方ないでしょ？（笑）




恐れ？ 緊張？とんでもない！


スタートラインについてシグナルが灯る瞬間、

僕は無上の喜びを感じていた。


















早速アップされたオフィシャルムービー（予告編）で

その雰囲気をお楽しみください。












学生の頃から憧れていたWRCのツールドコルスや、

海外のヒルクライムイベント。

峠出身の僕らにとって、公道を使用した競技には特別の思い入れがある。



期待通り、コルサデマッキナは素晴らしい競技だった。














多くの素晴らしい名車が集まったから？



勿論それもあるが、集まってきた男たちがとにかく魅力的だったのだ。


走ることが好きでたまらない愛すべき男たち。

自分のリスク範囲は自分で決める、全開で走る（競う）事に

無上の喜びを感じる男たち。

















長い待ち時間には初対面も何も関係なく談笑し、大いに盛り上がる。

みんな気さくな、愛すべきクルマ馬鹿ばかり（笑）。

でも競技が始まり、スタートする瞬間には一人のコンペティターに戻る。



この瞬間がたまらない。





クラス別に前から順番に、1分ごとにスタートしていく。


リアガラス越しに、さっきまで談笑していた男たちの背中が見える。

負けん気に満ちた ”男の背中” が見える。

















静と動。緊迫と解放。




それぞれの目標や思いを背負った男たち。

シグナルが変わり、轟音と共に解き放たれていく。





そして1分後、僕もリスクギリギリの快楽の世界に

飛び込んでいった。










クラスは1300cc以下のピッコロ・マッキナクラス。

ベストタイムは試走時の3分04秒5。

SS1は意気込み過ぎて失敗し、3分07秒0。

SS2は3分05秒01。



タイムアタック中でも知り合いを見つけると手を振り、

ギア比が合わずに登りで苦しむ愛車のインパネを叩いて

激励しているところがいかにも僕らしい（笑）。





順位は15台中4位。残念ながら入賞は逃してしまったが

後悔はしていない。



課題を持ち帰り、次回に備えれば良いだけだから。
















次のレースを見据え、こつこつとクルマを仕上げて練習し、

経済的／時間的な折合いをつけながら準備を進める。


そして待ちに待ったその日、再びスタートラインに立って

愛車を全開で解放する。










PHOTO:PINOさん







そう。終わった瞬間に次のレースは始まっているのだ。




これだから止められないんよね〜！！（笑）














この素晴らしいイベントを立ち上げ、運営されている

アルジェントさんやスタッフの皆さんには

心から感謝しております。



会場でお会いした皆さん


またあの御嶽の麓に集まり、

共に全開でアタックする日を楽しみにしてますね！