• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Q6の愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2011年11月7日

コペン→ジーノ③(サスペンション

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
みんカラ仲間の方から譲ってもらった純正コペンサス一式
2
フロントを比べてみました、コペンの方が短いです
3
フロントが約2cm・リヤが約3cmダウンしました、夜走行したらライトが上向きになっていました、乗り心地はジーノのフアフアした感じが無くなり丁度良い感じです。

そしてある事を思いつきました
4
廃車になったコペンにはDスポのBサスを取り付けていたので外してみました、ついでにリヤのスタビライザーも

やはり左フロントは折れています(涙
しかしスプリングは使えそう
5
という事でコペン純正サスにDスポのスプリングを組み換えます
6
フロント
7
リヤ  ついでにスタビも
8
コペンの時はDスポBサスはフロントが1cm位リヤより下がりましたので、これでF・Rとも同じになりました。

乗り心地はやはり固いですがコペンは15インチ、ジーノは14インチですからコペンよりは良い感じになりました。

これでコーナーで振られて恐怖感も感じません家族が喜ぶ事でしょう

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

洗車&車内清掃

難易度:

マフラーリング交換

難易度:

L350S用 KYB NEW SR+不明ダウンサス 中古 取付

難易度: ★★

RSR to ESPELIR フロント

難易度:

サス(リア) 交換 RSR to ESPELIR

難易度:

フロントパイプ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2011年11月7日 19:53
す・・・すごい進化ですねぇ!!

びっくりです!!

一度取り付けて・・・もう一度組み替えたのですかぁ・・・。
コメントへの返答
2011年11月8日 18:15
コペンのサスが乗り心地最高だったんですが
リヤの方が下がってしまいましたから、Dスポと組み合わせてみました

これはこれで良い感じです(笑

PS予行練習していましたから(爆

コペンのサスは
1H位、組み合わせサスは2H位で終わりました~~

プロフィール

「2012」
何シテル?   01/07 09:33
中年オヤジのコペン廃車になりました(;>_<;) 今度は家族の車と思いL700ジーノ購入しました 家族仕様ジーノ弄りのつもり?????
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

リンク・クリップ

旧フォトギャラリー 
カテゴリ:3
2009/06/05 20:23:51
 
旧整備手帳 
カテゴリ:2
2009/06/05 20:21:11
 
旧パーツレビュー 
カテゴリ:1
2009/06/05 20:19:42
 

愛車一覧

ダイハツ ミラジーノ ダイハツ ミラジーノ
2011年10月23日納車、ミニライトスペシャルターボATです。
ダイハツ コペン ダイハツ コペン
2002年式AT 2006年に走行距離9000kで購入した車です。 2011年10月1 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation