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Q6の愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2011年11月7日

ブーストメターエアコンルーバー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
センタードライバー側のエアコンルーバーを加工開始
2
ニッパで切ったりヤスリで削ったり最後はコイツで仕上げちなみに径は52mm

残ったルーバーの向きはドライバーの顔付近で接着です(笑
3
ジーノL700は取り出しがゴムキャップが付いているだけで純正で付いていますので簡単です
白いのはコペン純正のフィルター
4
メーター側は吹き出し部分にホースとイルミ配線
5
接着材がついているので塗装します
6
試走~最大ブースト0.8k

しかしこの大森のブースト計イルミ配線が基板から取れてハンダ付けしても出来ません(涙
7
そこでグラッディの古い機械式メーターをオクで購入

このメーター動きだせば良いのですがアイドリング時やたらと指針が振れます、③のフィルターかと思い外したらさらに振れます
8
色々とネットで調べた結果、ホース径を小さくするオリフィスを付けると良いらいい事が分かり、可変式シボリ(別名結束バンド(爆)で調整

効果抜群でした全ての域で指針は全く振れなくなりました。

このメーター追加で燃費、ターボのブーストの意味、家族が乗っても良い事だらけでしょう

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何シテル?   01/07 09:33
中年オヤジのコペン廃車になりました(;>_<;) 今度は家族の車と思いL700ジーノ購入しました 家族仕様ジーノ弄りのつもり?????
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