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パーツレビュー

2009年5月10日

NISMO マルチファンクションディスプレイ拡張キット Ver.2

Item: マルチファンクションディスプレイ拡張キット Ver.2
Rating: 5
Author: Gakutch ENR34

評価：: 5

スタート画面のNISMOロゴに憧れたのは他のみなさんと一緒(笑)
機能としても、純正よりブースト圧力表示範囲がアップ (1.2→2.0 [×100kPa] ) し、いつもぎりぎり1.2 [×100kPa] を超えてしまった時に心配だった範囲の確認ができるようになったのが大きな効果。加速度表示も面白い。ただし、データロガー機能はこれまた皆さんと一緒で使ったことないな。Win95, 98でUSB非対応、フロッピー使用、って・・・

当初はBNR34後期型標準車仕様だったから、後日吸気温度センサー付きインタークーラーに交換し、表示項目をV-SpecⅡ仕様に。高いな。

ちなみに。BNR34は，前期型標準車には吸気温度センサーをつけられるのに後期型はインタークーラーのセンサー取付部がメクラされていて，NISMOやV-Spec用，もしくは社外品のインタークーラーに交換しないと吸気温度センサーが取付不可，すなわちMFDに表示できない。。。BNR34後期型コストカットの跡。
あと．Ver.2ではSI単位化された他に，Ver.1では加速度表示画面の表記が[G]だったけどしっかり[m/s2]に直ってる。

関連情報URL：www.nismo.co.jp/products/competition/ie/mfunction.html

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この記事へのコメント

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tachibana

2009年6月4日 21:04

はじめまして。ENR34 4Drに乗っています。
MFDはどうやって取り付けたのでしょうか。
ダッシュボードはER34の3連メータかモニターダッシュイン、もしくはBNR34のどれかに交換したのでしょうか。
配線はどうしたのですか。特にアテーサのフロントルクの配線が気になります。
それにしてもはじめてみましたけど、BNR34のパーツ流用でてんこ盛りですね。
うらやましいです。

コメントへの返答

2009年6月16日 23:16

tachibanaさん初めまして。
取り付け自体は、ER34の3連メーターとMFDは取り付け部位が一緒で、ダッシュボードを交換する必要はありません。3連メーターを外してそのまま取付可能です。
ただ、自分はENRのグレー内装が嫌いだったのでGT-turbo、GT-R用のブラックのダッシュボードに変えています。
エンジン回転数、車速、水温、インジェクター開弁率、スロットル開度の各信号がECUから来ていて、吸気温度はインタークーラー、排気温度はエンジン出口の各温度センサーから、フロントトルクはATTESA E-TSユニットから来ているようです。吸排気温度、フロントトルク以外の信号はENR34のままでECUから拾えると思いますが、吸排気温度はGT－R用のセンサーを付ける必要があり、RB25DEであればセンサーの加工が必要でしょう。センサー加工しないのであれば、RB26に載せ変えないといけない!?ものと思います。
フロントトルク信号も、アテーサユニットをENR用をBNR用に交換し、BNRと同様に配線する必要があると思います。ENR用のメーターにはSLIPランプはありますがフロントトルク表示はありませんので。
すみません、全て自分で取り付けたものでないので、、
参考になりましたでしょうか、、、

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