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ek寅の"初代 寅号" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2010年5月3日

リア周りのデッドニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
とあるカー用品店で目についたこの品。

制振材「レアルシルト」
*詳しくは関連情報URLにて。

2枚試しに購入☆
2
自分はリアにウーハーを積んでいるので、リア周りを重点的に攻める事に☆(軽四なんで、リアの造りが甘いのもあるし)

ekの場合、リアの左右で造り、構造が違う。
これは助手席側。給油口があるとこ。
叩いてみてもコッコッと硬い音がします。
3
こちらは運転席側。
側面の鉄板を叩くとカツーンカツーンと軽い音が(-_-;)
4
運転席側のタイヤ上部、側面の鉄板、あとクオーターパネルの周辺に制振材を張り付けていきます。
(前処理として脱脂を忘れずに)

鉄板と制振材を密着させる必要があるので、適当なものでゴリゴリ圧着します。(浮き上がりがあると効果は半減するでしょう)
5
助手席側です。
こっちは運転席側に比べ、叩いても音がしっかりしてるので、適当な間隔で張り付けました(^_^;)
6
タイヤハウス内は鉄板は厚いのか、叩いても音がしっかりしてるので、制振材は使用しませんでした(^_^;)

その代り、写真下部、リアゲートとボディを引っ掛けるとこの鉄板と、その下の鉄板(ジャッキを置くとこのナンバー裏側の鉄板)に制振材を貼り付けました☆


タイヤハウスパネル?(ネズミ色)の裏側にウーハーがあります。
このパネルを何とか厚みのある木材に替えたい。。。(-_-;)
(土台をしっかりすることで音がハッキリと再生されるのを狙って)

このネズミ色の静音材もオーディオ用のものに貼り替えたい。
(タイヤハウス内の音を低減させる目的で)
7
さて、施工後の効果の程ですが、試聴するべく走り出したその瞬間!
静かだ…(-_-;)

音も不要な音が消えたのでマイルドになった感じがします。
派手?迫力のドンドン!が無くなって大人な感じの音?
(*あくまでも個人的感想です)

この効果に気を良くし、新たに買い足しに行ったのはいうまでもない…
(次はフロントを攻めるぜィ!)

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この記事へのコメント

2010年5月3日 23:38
こんばんは!

リア周辺の内張り剥いだ写真を

初めて拝見しました… 勉強になります。

デッドニングって、凄い効果あるんですね!
コメントへの返答
2010年5月3日 23:58
こんばんわ~(^O^)

初めて見たんですか?(^_^;)
外しは意外と簡単ですよ~☆

ドライバー(プラス)と内張り剥がしがあれば出来ます☆(クオーターパネルを外す時は、シートベルトを外すためにモンキーレンチが必要ですが…)

デッドニング…もっと早くやっておけば良かったです(-_-;)

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