• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ek寅の"初代 寅号" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2010年7月17日

天井張替(その1)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
天井張替を行います!

で、事前に準備するもの。
プラス、マイナスドライバー&内張り剥がし、メガネスパナ(モンキーレンチでも可)

これだけあれば天井を外せます。


まず、フロントから攻めます。

サンバイザー
プラスドライバーで固定具を外し、引っ掛ける方はマイナスドライバーでこじって外します。
*ここが一番の難関かも知れません。引っ掛ける方の固定具はツメで引っ掛けるように留っているので、折らないように慎重にマイナスドライバーなどで周りをこじって外します。

ルームミラー
カバーを外し、プラスドライバーで外します。

Aピラー
内張り剥がしでバコっと外せます。

シートベルト&Bピラー
シートベルトの支点部のカバー(下側からアプローチ)を外し、ボルトが見えるので、スパナで外します。その後、Bピラー(前席と後席の間)の下側の内張り(黒いやつ)を下の方から外した後、Bピラーをバコっと外します。
2
Cピラー&シートベルト
まずシートベルトを先ほどの手順と同じように外します。
次にリアゲートのロック部の箇所のカバーを引き抜くように外し、Cピラーの下側の内張りを剥がすのですが、タイヤハウス内にビスで一か所固定されているので、それを外すのを忘れずに。後席のスカッフプレートを外し、下側の内張り(黒い内張り)を外します。
最後にCピラーをバコっと外します。

ルームランプ
透明なカバーは左右、ツメで留っているので、マイナスドライバーなどで透き間に差し入れバコっと外します。
プラスドライバーで本体が外れますが、電源コネクターと繋がっているので外す時は少し注意。

取っ手
カバーを開けてプラスドライバーで外します。

これらは全て、内張り剥がしやドライバーで外せます。
3
全てのパーツを外したら、いよいよ天井剥がしです。

が、その前に…

各ピラー上部と天井を繋げて止める部品(写真)があるので、A,B,Cピラーの左右、計6個を外しておきましょう。

次に天井を固定しているプラスチックピン。
後方3か所、後部座席2か所。

後は、各ドアのモールを下にちょいと外すと…

天井が外せます☆
4
はい。見事、天井狩り成功☆

この後は…むふふ(^v^)♪

~つづく~

天井、レザーシート貼り付けに際し、デザインを考案。

当初案
各ピラーをオレンジシート貼り、ピラーから天井に繋がるイメージで天井の左右にオレンジシートを配置。中央部を黒のレザーシートで縦にラインを引くように配置。

を考えてましたが…

実際、天井のデザインを見ると…
十字架のような凹凸形になっている…
ん(ー_ー)!! ☆閃き

黒のレザーシートを凸部に配置し(十字架)、凹部にオレンジシートを配置する…ってのはどうでしょうか?
(何かエヴァみたいなデザインや…(-_-;) リリスの人形でも磔しとくか?そいつにロンギヌスの槍を支柱のように刺しておくとか…う~ん。方向性が暴走や…)

十字架パターンの方が、部分的に仕上げて行けるし、シートの余りにも余裕がでる。
(天井サイズ:横幅120cm×縦200cm程*凹凸があるのでそれを考慮。*サイズはおおよそなのでこの数値をあてにしないでください。)

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

センダスイッチ交換

難易度:

定期OIL交換

難易度:

エアクリーナースクープ部パッキン修正

難易度:

フットレスト交換

難易度:

インテークホース交換

難易度:

車速感応ワイパー取り付け

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2010年7月17日 15:05
こんにちは! (^^)v

天井ひとつ外すのもカナーリ大変ですね…

結局、一人でやられたみたいですけど。

相手が、かなりおっきいので加工も手間が

かかるでしょうが、エアロ完成までにまだ時間が

あるでしょうから、じっくり取り組んで下さいネ!


ファイト~♪ 寅さん! \(~o~)/
コメントへの返答
2010年7月17日 19:20
こんばんわ(^_^;)
車のパーツの中で一番場所を食うものだけに…
大きい物に挑むにはやはり…ですね(^_^;)

当初、エアロ加工は後で取り付け部加工から…って話だったんですけど、どうやら同時進行みたいで…

自分の方の弄りも負けてられません!
応援ありがとうございます☆
2010年7月17日 17:31
天井を狩って、家に連れ込んで・・・あらぁ~w

とりあえず外すのお疲れ様ですm(--)m

僕も一回挑戦したんですが、そのめんどくささに中断しました(^^;)

どんな風に変わっちゃうんでしょう?

完成にわくわくしてます♪

コメントへの返答
2010年7月17日 19:23
いや~ 外すよりも運搬の方が疲れました
(^_^;)

首が痛いっす…

サクサク外したはいいけど、うまく着くのだろうか?心配です(^_^;)

早く完成させたいっす(><)

プロフィール

「@ゆり♪
妥当な判断だと思います。
まん防や感染が広がる中、皆んなの感覚が少し麻痺してる感が否めないです😓

コロナ終息した暁には、呑み、宜しくです☺️」
何シテル?   04/16 18:52
俺の車にバックギアはねえぇぇ~~~~!! 自作&ショップ依頼のハイブリッド加工技で、カスタマイズしてます☆ ~我流DIYの心得~ 1、他とは違う、...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

11/4 北陸VQMT vol.2 開催決定 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/10/09 17:38:06
久々☆DIYネタ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/09/29 19:50:31
初めての車検へ! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/15 19:40:24

愛車一覧

三菱 eKスポーツ 初代 寅号 (三菱 eKスポーツ)
目指すは、ONLY 「ONE-STYLE」☆ チーム 「ONE‐STYLE」に所属。 2 ...
三菱 eKワゴン 二代目 寅号 (三菱 eKワゴン)
2015年冬購入 総走行距離3.5万キロ H18年式 アンダーコート施工済 ヘッド ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation