ヘッドライト ver２　その２

前回ｕｐから半年以上も経過してました(;^ω^)
既にヘッドライトver１があるし、まァ今の仕様にも満足してるんで急いで作る必要も無かった訳で…

この冬、再び始動しました(;´∀｀)


まずはウィンカー部


ウィンカーの光源は「ごんた屋」の琥珀イエローＬＥＤ　を使用する事に。

ウィンカーの型紙から～基盤を切り出し。

基盤も「ごんた屋」の１㎜厚のものです。
（はさみで切れるし、張りもあるので、とても扱いやすいものです☆）

基盤（左右分）を切り出ししたら角をヤスリで削って整えます。

ウィンカーの筒内に入るよう、微調整を兼ねながら…シコシコ…

今回も前回同様、バルカンウィンカーとするので、リフレクターの配置を決めます。

リフレクターも「ごんた屋」のもの。
キラキラ☆綺麗です。

全体を見てズレ、違和感が無いよう、配置を決めます。
配置が決まったら、ＬＥＤを通す目印をマジックでマーキング。

ウィンカー部をＬＥＤにすると消費電力が少なくなり、コンピューターが球切れしたと勘違いし、ハイフラ現象（ウィンカーが早く点滅する現象）を起こしてドライバーに知らせるので、それを防止するため抵抗をかませます。

そのために、抵抗を作成。
抵抗は本来のウィンカーの消費電力２１Ｗ相当となるもの。
（２１Ｗ相当の消費電力とするものなので、この本体、その分、発熱します。なので、冷却するためメタル＆放熱形状となってます。）

メタルクラッド抵抗（エルパラで購入）
RHA50G　8.2Ωハイフラキャンセラー　1個 600円
＊この手のものはセメント部が割れたりするので、中国製と日本製とがあり、多少高いですが日本製をチョイス。

完成間際に、これをウィンカー配線にかませます。

基盤表面にシルバーメッキシート（ごんた屋のもの）を貼り、マジックの目印を頼りにＬＥＤの足を通し、配置してハンダ付～

ＣＲＤ１０ｍＡを２個使用。
ＬＥＤ（２．５Ｖ）が全部で７つなので、４つ＋３つの構成になります。
（２．５Ｖ×４つ配列＝計１０Ｖで車の電圧１１～１４Ｖ以内なので確実に点灯します。＊仮にこれが５つとなると、計１２．５Ｖとなり、車の電圧は変動しますので、車の電圧が１２．５Ｖより下がった場合、点灯しなくなります。）

プラスとマイナスをまとめます。

試灯☆


綺麗（☆o☆）


～続く～