ヘッドライト　ver2　その３

今回はイカリングは採用せず。
今じゃヘッドライト加工も浸透してきた（イカリング仕様が多い）のと、純正でもイカリングを採用し始めて来てるので、あえてイカリング無しで行こうと。

ＬＥＤらしさ。小粒でもピリリと辛い、粒々仕様とします。( *´艸｀)


イカリングの代わりにアクセントとしてｲﾒｰｼﾞした結果、ＬＥＤを写真の様に配置する事にしました。

ＬＥＤを通す穴をドリルで開けます。

その下準備。
左右均等配置とするため。見た目。ＬＥＤの足を通す穴がズレると＋、－が接触。などを考慮し、正確に穴を開ける必要があります。

そこで、穴の位置を決めるためマスキングテープを細かくちぎって貼ってはみ出た部分をカットしたりで、型取り。

マスキングテープを剥がし、紙に転写し、カット。

この型紙一つで（ヘッドライト）左右の型紙とします。
（裏返せば反対側にも使える）

隣のプロジェクター部のセンターを目印（横線）し、ＬＥＤが均等配置となるよう穴を開ける目印をマジックでマーキングしました。

（写真左側の方の配列はリフレクターを入れるので、リフレクターを並べる際のスペースも考慮しなきゃいけないので、リフレクターを一個犠牲にし、ＬＥＤの足を通す部分を大きなドリルで穴を開けたものを用意、実際にリフレクターを並べてＬＥＤ配置する穴をマーキングしました。）
＊リフレクターはごんた屋のものです。


ヘッドライトインナーに穴を開けるためのマーキング部にまずはニードルで中心点を打ち、１．５Φドリルで下穴を開けてから、３．５Φドリルで本穴を開けました。
（いきなり３．５Φのドリルで穴を開けようとした際、ドリルがズレて周囲に余計な傷が付くのを防止するための手間です）

＊ドリルの穴の大きさは、今回５㎜ＬＥＤを仕込むので＋、－の足が接触しない。ストレート通しで、ＬＥＤが裏へ抜けない大きさ＝３．５Φの穴を開けました。

今回、ここに仕込むＬＥＤです。

光る位置的なものや、リフレクター効果を発揮するのに広角型で。
昼（消灯時の）見た目も考慮して５㎜の円筒形でいきます。

（エルパラで購入）
５㎜円筒形青色ＬＥＤ

ＩＶが３．２～３．４なので並べるとしたら３つまでかな～。
（３．４ｖ×３つ＝１０．２Ｖで車の最低電圧以下なので安定点灯☆）


＊後日追記～
このＬＥＤ。不良が多すぎ。早々に死亡や、点滅するものもあったりで信頼性は低いです。今後、他のＬＥＤを採用し、このＬＥＤは使用しません。

このＬＥＤを駆動するための電源部。

ＣＲＤ（定電流ダイオード）を採用。
（抵抗の計算が面倒なのと、ＬＥＤ配列数が合わない場合、別の抵抗値の部品を持つのを省くため。＊スペースの関係でＬＥＤ３つ配列＆ＬＥＤ２つ配列となっても、これ一つで同じ光量となります。）

エルパラで購入
ＣＲＤ　Ｅ－１８３　（１８ｍＡ）
＊２０ｍＡのＬＥＤはこれ一つでＯＫ
今まで１０ｍＡを２つ並列繋いでやってたんですが、こんな便利なものを発見☆
お蔭で手間、仕込みスペースを確保出来ます★

ＬＥＤの＋側の足にＣＲＤと整流ダイオード１Ａをハンダで繋ぎました。
（ＣＲＤと整流ダイオードの向きに注意が必要です）

ＬＥＤ仕込み、まずはウィンカー部の方から…

上記、組み合わせで直列にＣＲＤと整流ダイオードを繋げば３．５㎜の穴でもギリギリ通りました(;^ω^)
＊上記、仕込みした後に気付きました。リフレクター部にこれは通用しないと。通らないと。本来は、ＬＥＤの足を通してからインナーの裏側で作業する必要があった…なので、今回はセーフ(;^ω^)

ＬＥＤの足をラジオペンチでＬ字に曲げてＬＥＤが飛び出ないよう、ストッパーとなるようにしました。

ＬＥＤ２個配列を２組　構成

マイナス部はジャンプ線で一つにまとめました。

プラス側もひとつにまとめ、絶縁処理と配線の固定を兼ねてシリコンでコーキング。

＊これからこねくり回す。走行時の振動などで配線が曲がってプラスとマイナスが接触すると困るのと、インナー裏側とはいえ、メッキ部は通電する可能性があるので一応絶縁対策。


次はリフレクター部です。
～続く～