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で、ラジコンです。

今日行くとコースが逆回りに変更されていました。
レイアウトは同じなのに反対に回ると左手で操作してるような違和感があります

キリンのノンアルコールビールを飲みながら仲間とグダグダやってました

3時頃に雨が降ってきたので早々にかたずけて帰りました。

タイムは右回りのベストの19,2秒に遠く及ばず20,1秒でした。
19秒台には入れときたかったなぁ


帰りは恒例の最高速チャレンジですが今回はもう少しで7000rpmというところ迄踏めました
トップ3000rpmで105キロなので、え～っと…

ラジコンです
何故かAM4:30に目が覚めてしまい(ジジイか！)
道の空いているうちにと大宇陀へ出発しました。
店が開く一時間半も前に着いてしまいました。

大宇陀の道の駅でボ～っとしてたらお婆ちゃんに逆ナンされ「家は近所やからおいで」と誘われましたが何とか断りました
でも30分程、亡くなったお爺ちゃんの話とか病院の話とか…捕まりました。参った

道の駅に大宇陀観光スポット案内があったので旧家を見て回りました。
毎週来てるのに、こんなイイ所があったなんて…
フォトギャラリーにアップしてます。
ぜひ見て下さい。

今日は会社のメンバーでツーリングがあります。
15台ぐらい集まってると思います。

飛ばし屋集団です。

ワインディングを飛ばして、おいしいウナギを食べていると思います。


なぜ「思います」かと言うと私は行ってないからです。

バイクが動きません

さらにウナギが食べられません

朝から薄皮タイヤキを買って
一人でフラワーロードを走ってます。

中間の自販機ストレートで
一服

これを書いてます。

あ～バイクに乗りたい。
天気良すぎ

上りの左車線を

工事してました。

RSタイチの前から1ヘアピン迄…
長すぎる
当然、混み混みです。
当分の間 ムリだわ。

暫くパチスロか…
ショックで写真撮ってません

実際にラジコンのセッティングで現場でみんなが行うのは
車高調整
前後同じか0,5ミリ前が低い。


リバウンド調整
サスペンションの伸び側の数字で多いとロールが大きくなります。でもロールが少ないとアンダーでタイヤが鳴きコーナーは失速します。リヤのリバウンドが少ないとすぐにリヤが流れてスピンします。リヤのリバウンドを増やすとコーナーで粘るようになりますが多すぎるとコーナーで重くなり曲がりません。コーナーでフロントが入りリヤが少し流れながら付いてくるのが私の好みです。リヤのトー角度も増やすと安定しますがストレートのスピードが落ちます。

ダンパー、バネの固さ
ダンパー取り付け位置を立てると固く、寝かすと柔らかくなります。バネは、みんな大体フロントの方がリヤに比べて固いです。ロール量、ロールスピードにも影響します。私は３種類の固さ×２セットで組み合わせます。

勿論デフ、ユニバーサルシャフト、ホイールベアリング等のメンテは事前にしてあります。

タイヤはレギュレーションで決められてますので変更出来ません。結局、タイヤのグリップを活かす様に調整をします。他にも色々調整箇所はありますが微調整です。全ての調整の後には必ず車高、キャンバーの確認を行います。

実車で考えると…
車高は車高調入れる
減衰、バネレートを変えたい時は買い換えになるんですよね！
私が重要視するリバウンドはバネに掛けるテンションで変えるのかなぁ？ラジコンみたいにロアアームにダウンストップのボルトが着いてればいいのに！いくら伸びるか車を持ち上げて確認も出来ないし。バネの張りで車高とリバウンドのバランスを取るんだったら中々決まらないやろなぁ。
お金がかかる事だし何回も買替できませんし…
やっぱり メーカー純正オプションサスになるんかなぁと思います。
それと公道にレギュレーションはないのでハイグリップタイヤが一番効果あると思います。
車高いじるよりタイヤですよね！ハイグリップ入れてから、それに合わせてサスをいじるのが順番ですよね。

う～ん…
ハイグリップタイヤ
欲しくなってきた
そうや！BBSにはアドバンが入ってる！という事で早速付け替えて青インプレッサを全損した広域農道(フラワーロード)に走りに行きました。
タイヤはコチラの方がいいなぁ。でも残り少ないよ～
タイヤ買うか