siowulfのブログ一覧

先日からトランクが開かなかったり(カギでは開きます)、開いたりしていたんですが、今日試してみるとやっぱり開きませんでした。 オレンジの矢印で示した部分が若干長いような気がします。ワイヤーが伸びたり(伸びるの?）、留め具から抜けてきたりしているのでしょうか?
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これまでは410キロぐらいから燃料警告灯が点灯し始めていたのですが、新エンジンは330キロで点灯しました。まだ、大丈夫と思っていたところに点灯したのでちょっとビックリしました。 357.9キロで、65.1リットル給油。 約5.5km/L。 なかなかの大食漢。
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新型車解説書に載っているEG33のエンジン性能曲線とダイナパックで計測したデータを目視で重ねてみました。ダイナパックは係数1.2をかけています。約280PSで、図らずも当時の自主規制値になって、懐かしく感じます。 目視で重ねたので正確ではないですが、大体の傾向はつかめるでしょう。 完全に高回転型 ...
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慣らし走行500キロ以降は、徐々に4000回転、5000回転まで上げていきます。常時5000回転ではなく、5000回転に触れる程度とのこと。全負荷ではなく、ゆっくりと回転を上げるようにと。 まだまだ高速道路が空いているので、慣らし走行はやりやすかったです。 3000回転を超えると急に元気になって ...
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ついに新しいエンジンが完成したので、LUCKに取りにいってきました。 ボアアップによる3.5L仕様です。 カムを高回転型に変えてあるので、アイドリングは1100回転と高目です。スロットルポジションセンサーの不調で、アイドリングが安定せず、若干の乗りづらさがありますが、慣らし走行で500キロほど走 ...
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EJ20用
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戸田レーシング製
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エーモンのUSB電源ポートからiPhoneを充電すると、Ankerのカーチャージャーと比べてずいぶんと充電速度が遅い。ナビとして使いながらだと、充電なのか給電なのか分からないぐらい。 Ankerが速いのかもしれない。特にAnker PowerDrive 2 Eliteはかなりの速度で充電してくれ ...
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しばらく前から、少し強めにブレーキを踏むとジャダーが発生するようになっていました。 ただ、発生するときとそうでない時があって、なかなか傾向がつかめませんでした。 ふと、そういえばABSセンサーのアラートを放置したままだったことを思い出して、ABSのヒューズを抜いてしばらく試したところ、ジャダーは ...
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