siowulfのブログ一覧

高速道路走行中に警告灯点灯。初めてのつき方。 オルタネーターが昇天されたようだ。
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LSDのメンテナンスとして、3000から5000キロぐらいでオイル交換をしてね、とのことだったので、前回交換から4ヶ月3700キロでミッション・デフオイル交換をしました。 ついでにエンジンオイルも交換したら、なめらかに回るようになり、よかったなぁと思いつつも、この走行距離でこんなに違いがわかるな ...
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エアクリーナーボックスの中に、時折タイヤカスが入っていて、どうやってこんな所まで入り込んだのがずっと不思議だったんですが、インナーフェンダの隙間から入ってきた可能性ありそうです。この隙間のすぐ前にレゾネーターがあって、吸気口も近くにあります。
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鈴鹿のバックストレートで速度リミッターが効くまで加速できるようになりました。GPS速度計で184km/h。 5MT時代は、メインストレートで190キロ前後、バックストレートで170キロ前後まで加速できていたんですけれど、6MTに換えてどちらも180キロを少し超えたあたりでリミッターに引っかかりま ...
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ちょっと時間が空いたので、ひさしぶりにYZサーキットにいってきました。午後から雨の予報だったので心配でしたが、走行中は曇り空のままでなんとか保っていてくれました。本コースが閉鎖してから初めての東コース、ピットに屋根ができたりといろいろ改修されたと聞いていたので、楽しみです。 行ってみると、ドリフ ...
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非常に良い。 剛性感が強く、カッチリしっかりしている。 スターターモーターの作動音が甲高くなった。 ギアからスズキのバイクみたいな音がする。 ギア比が低くなり(5速はファイナルが3.7だったため）、6速100キロで3000回転ぐらい。5速100キロで2600回転ぐらいだった。クロスミッションな ...
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GDBの6速MTへの換装が完了しました。ミッションとマウントの剛性が上がり、タメがなくてもギアが確実に入るようになりました。 同時にリアデフをR180に交換。 クラッチはORCのメタルツインプレート。 前後にクスコの機械式LSD装着。
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高速道路を5速3000回転付近で定速走行中、上り坂にさしかかったためわずかにアクセルを踏み込むと、突然エンジンパワーが無くなり、次の瞬間復活する、が間をおかず2回連続で起きた。速度が落ちて、5速では上り坂の速度が維持できないので4速に落とすも、アクセルオンで同様の症状が2回連続で起きる。 しかしそ ...
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10年ぶりに参加した全国オフ。楽しかった〜。
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SVXよりも年季が入っていそうな洗車場。飛び石やタイヤカスのあとがフロントとサイドにけっこうありました。
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