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最近、SVXの風切り音が気になるようになってきた。
あれ?　窓がちゃんと閉まってないのかな?　というぐらいの音量が車内に入ってくる。
ウエザーストリップの劣化か、ボディのゆがみか、はたまたフロアが錆びて穴が空いているのか。

そういえば、父親のS30はフロアが腐って大きな穴が空いたことがあった。
雪が降る地域で乗っていたからかもしれない。

フクピカで窓拭き


うーん、ガンコな汚れはとれないなぁ。

プロペラシャフトは新品が見つかったとのことで、短縮加工、バランス取りを行い、無事装着されました。プロペラシャフトって、高いですね。加工費の方がもっと高いですが。

そのほか、エアコンのプーリを交換したのと、スロットルからエアが咬んでいる?（知識がなく、よく理解できませんでした）も調整してもらい、アイドリングが安定したのとスムースに回転が上がるようになりました。

それと、なぜか分かりませんが、エアコン全開病が直っていました。なんでしょう? 湿度でしょうか?

電話で聞いたので、細かい部分は理解できていませんが、プロペラシャフトのジョイント部が固着し、シャフト自体が垂れ下がっている状態で、回るとどこか（聞いたんですが忘れてしまいました）に接触する状態だったようです。

MT化から、10年10万キロ走って、改造シャフトの寿命が来たようです。

とりあえず、シャフトを探してもらっています。

走行中にゴリゴリといった、何かをこする様な音がしはじめた。

エンジン回転には連動していない。
1速から5速までどのギアでも同じように鳴る。
クラッチを切っても鳴る。ニュートラルでも鳴る。
加速中は鳴らない。
パーシャルでは小さな音。減速中は大きな音。
後進では加速中に鳴る。減速中は鳴らない。
回転するものが擦れるような周期のある音。
タイヤの回転より周期が速い気がする。

プロペラシャフト？？

ハブベアリングではないかのとの意見も。
たしかにあり得る。ハブベアリングは2回交換しているので、3回目かもしれない。