純正三菱ナビ 走行中操作解除

同乗者の操作のため、走行中のナビ操作禁止を解除します…
※くれぐれも自己責任でお願いします。

久々の内装弄り…大丈夫かなぁと不安でした(笑)
新車だし傷つけられないですしね…

最初の内装剥がしは、メンテDVDと、色んな方の整備手帳を参考にさせて頂きました。特に、猿又さんのChromecast接続の日記が参考になりました。ありがとうごさいます。

というわけで、まずは養生テープを貼っていきます。

内張り剥がしで左右のエアコン吹き出し口を外します。
上からキッカケを入れていって、手だけで引っ張らず、中間、下にも内貼り剥がしで少しずつ抜いていくと、楽に取れるような気がします。

さて、非常に硬いと評判の天板です。

こんな感じで内貼り剥がしを2本刺して、少しずつ手前に引くと、何とか外せました。

青いピンが見えてる部分については、テコの支点になる部分に雑巾などを挟んでおきます。

次はナビ本体を外します。

ネジは4箇所で、上2つは盗難防止ロックです。
皆さん仰るように、確かに回すモノがありません(笑)
四角いレンチが要るかと。
軽く締められていたので、マイナスドライバーで回せました。

下2箇所に爪があるので軽くこじって本体を外します。

外す前に、毛布等で下を保護しといた方がいいです。

次はパーキング線を加工します。

若草色の配線がそれらしいですが、どうもそれらしいのが2本あり、どちらか分かりません…

諦めてハーネス買おうかなと思ったのですが、ナビの取説に書いてあった品番(NR-MZ300)の取付説明図をネットで調べ、ピンクと白/青配線と同じコネクタから出ているこの線がパーキング線と確定できました。

意を決してこの若草色の配線をカットし、再接続できるようにギボシ加工して、ナビ側を黒配線と繋ぎ、黒配線の先端をクワ型端子にします。

クワ型端子はここのネジでGNDに繋げました。

エンジンをオンにし、ドライブでも操作可能となっていることを確認し、内装品を戻します。

んー、とても快適！(同乗者が(笑))

久々の内装弄り、簡単な作業のはずですが、ちょっと疲れました(笑)

おまけ

盗難防止のアダプターは落とさないように気をつけましょう。
自分は落としてしまい、色々探した挙句、ここのシフト可動部に挟まっていました。
(動作確認するときシフトノブが動かなくて、ここに挟まっていることが判明)

走行中に挟まらなくて良かったです…