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  9. エクスパンションタンクの蓋交換 [jun__jun]
バイエルン発動機式F31型
jun__junの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]
エクスパンションタンクの蓋交換
1
クーラント量チェックしようと、エクスパンションタンクの蓋（以下、蓋）外したら、先が割れてOリングが取れてしまったので蓋を交換。<br /> <br /> しかし、こんなところも樹脂が劣化するとは…<br /> この樹脂、茶色ぽくなってくると「もうダメ」のサインです。<br /> <br /> 樹脂表記、PA+GFとあるので、ガラス繊維入りのポリアミド。<br /> この蓋の横の、低温系エクスパンションタンクの蓋は何ともないので、熱いクーラントに弱いようです。<br /> <br /> 私の水回り修理系でいつも愚痴ってますが、B48エンジンの水回りと言うか樹脂、本当に弱いです。<br /> 5万キロ超えるあたりから漏れ出して壊れます。<br /> おかげで修理ネタには尽きませんが💦
クーラント量チェックしようと、エクスパンションタンクの蓋（以下、蓋）外したら、先が割れてOリングが取れてしまったので蓋を交換。

しかし、こんなところも樹脂が劣化するとは…
この樹脂、茶色ぽくなってくると「もうダメ」のサインです。

樹脂表記、PA+GFとあるので、ガラス繊維入りのポリアミド。
この蓋の横の、低温系エクスパンションタンクの蓋は何ともないので、熱いクーラントに弱いようです。

私の水回り修理系でいつも愚痴ってますが、B48エンジンの水回りと言うか樹脂、本当に弱いです。
5万キロ超えるあたりから漏れ出して壊れます。
おかげで修理ネタには尽きませんが💦
  • クーラント量チェックしようと、エクスパンションタンクの蓋（以下、蓋）外したら、先が割れてOリングが取れてしまったので蓋を交換。<br /> <br /> しかし、こんなところも樹脂が劣化するとは…<br /> この樹脂、茶色ぽくなってくると「もうダメ」のサインです。<br /> <br /> 樹脂表記、PA+GFとあるので、ガラス繊維入りのポリアミド。<br /> この蓋の横の、低温系エクスパンションタンクの蓋は何ともないので、熱いクーラントに弱いようです。<br /> <br /> 私の水回り修理系でいつも愚痴ってますが、B48エンジンの水回りと言うか樹脂、本当に弱いです。<br /> 5万キロ超えるあたりから漏れ出して壊れます。<br /> おかげで修理ネタには尽きませんが💦
    1:クーラント量チェックしよ ...
  • 新品の蓋。
    2:新品の蓋。
  • ✅<br /> 走行距離75532Km
    3:✅ 走行距離75532Km
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
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作業日 : 2024年11月28日
   

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「@田舎の外車乗りはドＭ さん
やはり業者によって結構な価格差出るもんなんですね〜。私も、地元独立系買取屋（難癖つけられ粘りに粘られ70万）vs知人紹介中古車屋（さらっと100万）だったことあります。相見積必須ですね✌️」
何シテル？   02/16 06:56
BMW F31 320 ツーリングの整備記録始めました。 コツコツDIYしていきます。
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