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  9. インテークバルブ洗浄 [jun__jun]
バイエルン発動機式F31型
jun__junの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]
インテークバルブ洗浄
9
固定ボルトを外すとインタークーラー兼インマニが外れます。インタークーラーの水経路ホースをオルタネーターの隙間にうまく通して、こんな感じで横に退けておきます。<br /> <br /> インマニとヘッドの間にもパッキンが仕込まれていて、これも交換指定ですが、以前に外した時に交換してますし、硬化してないのでそのままです。1つ2000円x4でやってられないというのもあります😇
固定ボルトを外すとインタークーラー兼インマニが外れます。インタークーラーの水経路ホースをオルタネーターの隙間にうまく通して、こんな感じで横に退けておきます。

インマニとヘッドの間にもパッキンが仕込まれていて、これも交換指定ですが、以前に外した時に交換してますし、硬化してないのでそのままです。1つ2000円x4でやってられないというのもあります😇
  • みん友さんのインテーク周り洗浄の記事を見て触発されました。<br /> そういえば自分のは数年前、オイルフィルターハウジング交換ついでにチャチャっとやった切りだな〜と、今回はバルブカバー交換ついでにもう少しじっくりとやってみました。<br /> （バルブカバー交換は途中棄権仕切り直しですwまた別記事に）<br /> <br /> ぱぱヒロさんの記事が大変参考になりました。ありがとうございます😊
    1:みん友さんのインテーク周 ...
  • まずは、タワーバー取り外します。
    2:まずは、タワーバー取り外 ...
  • バルクヘッドのカバーを取り外します。<br /> ちなみにこのパーツ無いまま乗ると、インジェクター音がモロに車内に入ってきます。侮れません。
    3:バルクヘッドのカバーを取 ...
  • インマニ兼インタークーラー外すのに邪魔なDMEを撤去します。<br /> 画像のコネクタ抜くとエンジン電装周りの電源供給を断てますのでお勧め。一番太い線1本だけのコネクタです。
    4:インマニ兼インタークーラ ...
  • 何も考えずにどんどん外します。コネクタは入るところにしか入らないので問題ありません。<br /> 戻すときは、リヤ側から入れていきます。<br /> <br /> ケーブルが樹脂パーツで色々なところに固定されていますが、爪を解除すればスルッと外れます。外れない時は大体間違ってると思っておくと壊さずに済みます😇
    5:何も考えずにどんどん外し ...
  • この辺り、だいぶスッキリしました。
    6:この辺り、だいぶスッキリ ...
  • チャージパイプを切り離します。<br /> ISTAのマニュアルでは、ここのパッキンは交換指定ですが、柔軟性あるのでそのまま使います。何回か外してますが問題無しです。
    7:チャージパイプを切り離し ...
  • 水冷インタークーラーのエア抜き経路を外します。そんなに漏れてはきません。<br /> メインの水経路は外さなくてもOKです。<br /> <br /> その他、ガソリンタンクベンチレーション経路、配線類を外して…
    8:水冷インタークーラーのエ ...
  • 固定ボルトを外すとインタークーラー兼インマニが外れます。インタークーラーの水経路ホースをオルタネーターの隙間にうまく通して、こんな感じで横に退けておきます。<br /> <br /> インマニとヘッドの間にもパッキンが仕込まれていて、これも交換指定ですが、以前に外した時に交換してますし、硬化してないのでそのままです。1つ2000円x4でやってられないというのもあります😇
    9:固定ボルトを外すとインタ ...
  • インテークポートが顕になりました😊
    10:インテークポートが顕に ...
  • ポートを覗くと…<br /> これは1番シリンダ。
    11:ポートを覗くと… これ ...
  • 2番
    12:2番
  • 3番。一番コテコテですね。
    13:3番。一番コテコテです ...
  • 4番
    14:4番
  • バルブが閉まってるポートにエンジンコンディショナーを吹き込んでいきます。すぐにまっ茶色になって、剥がれたカーボンが浮いてきます。壁面にへばり付いてるのが分かるでしょうか。<br /> 1時間ぐらい置いて、溜まった液を注射器+ホースで吸い出します。恐ろしく汚いですが、写真撮るの忘れました😵<br /> <br /> ちなみに、バルブ操作はクランクプーリーを固定しているEトルクスのボルトにラチェットをかけて回しました。プラグを外しておけば、これで十分回せます。<br /> 回転方向は前から見て時計回りです。逆回転させると不具合出るとか何とか…<br /> <br /> バルブ見てると、結構リフトして面白いです。エンジン停止時はフルリフトするようになってるのかな？
    15:バルブが閉まってるポー ...
  • つけ置きだけでは心許ないので、ブラシを作ってみました。PPバンドを束ねてタイラップで縛り、先を少しほぐしたもの。
    16:つけ置きだけでは心許な ...
  • これを、コンディショナーが溜まっているポートに突っ込んでガシガシ洗いました。<br /> <br /> 今思うと真鍮線で作ると良さそうです。
    17:これを、コンディショナ ...
  • 使ったエンジンコンディショナーはこれ。<br /> 汚れ落ちは比較してないので何ともですが、期待した程度には落ちると思います。ただ、臭いw溶剤臭とアンモニアのような刺激臭があります。
    18:使ったエンジンコンディ ...
  • いきなりですが、アフターですw<br /> スッキリ、良いんではないでしょうか？？<br /> <br /> 取れたカーボンのカスがポートに結構へばり付いていて、どうしたものかと悩みましたが、バルブを開けてパーツクリーナーで流し去りました。流したカーボンはシリンダに入りますが、燃えてしまうので問題無いでしょう（知らんけどw）<br /> <br /> あとはバラした逆の手順で組み付けます。<br /> <br /> 洗浄した効果のほどは…？<br /> <br /> アクセルの反応が良くなりました！ブーストがあまりかかって無い時のもたつきが改善😊これは嬉しいです。<br /> <br /> バルブのコテコテが無くなって、抵抗が低減される？とも思いましたが、そこまで堆積してたようには見えず。。吸気時のシリンダ内での渦流が設計どおりに戻ったりとかしたんでしょうかね？うーん🧐<br /> <br /> とにかく良くなりました！不思議！<br /> <br /> 走行距離90400km
    19:いきなりですが、アフタ ...
  • おまけ<br /> 途中で発見したイヤなモノ1<br /> <br /> 邪魔になる配線を外す際、バルトロ用モーターのコネクタを抜いたら…オイルでベタベタでした😵<br /> エンジン側からモーター内に入って、そこから染み出してきたんでしょうね。そのうちモーター交換かな…
    20:おまけ 途中で発見した ...
  • おまけ<br /> 途中で発見したイヤなモノ2<br /> <br /> インタークーラー真下のクーラントパイプがイヤな色してます。そのうちクーラント漏れ出す未来しか無いので、そのうち交換だな〜
    21:おまけ 途中で発見した ...
  • おまけ<br /> 途中で発見したイヤなモノ3<br /> <br /> ウォーターポンプの下を弄る、もとい、触ると…<br /> クーラントが手に付いてきます。クーラント減るのこれが原因か？これもそのうち交換です😵
    22:おまけ 途中で発見した ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2026年07月14日
   

プロフィール

「@イケダエン さん　やはりですか。何でしょうね…地味に困るですw」
何シテル？   08/22 19:46
BMW F31 320 ツーリングの整備記録始めました。 コツコツDIYしていきます。
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