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前もお伝えした、A4と155を並べるだけのやつです。
有言実行できました。
前後の位置は特に関係ないですよ？




自己満足です。
大満足です。


以下、整備記録。


タイベル交換やります宣言から、





Vベルト類も交換





スパークプラグも交換して、





結局、前後のブレーキローターも交換








前後ともbremboのローターですが、フロントはbrembo　MAXのローターを手に入れることが出来たのでありがたいです。

画像はありませんが、箱自体の傷み具合や、手書きで書いてる部分もある感じが、前にいた職場の在庫の感じがありますねぇ。
まあ、多分そうなんでしょうけど。

そんなこんなで、無事にA4は車検を取って再び公道を走っております。
ターボって面白いね。あとはタイヤを買えば楽しめる車になりそうです。





このA4の前のオーナー様も見てるはずなので、車両の一部が変わったことに気づいてくれるでしょう。
最初から個性的でしたが、やっぱり一部気に入らなかったので手をかけちゃいました。
我が家のファミリーカーのA4（B7）を意識してやりました。
個人的には満足です。


以下、他の車両の件

アルトさん、売れました。
後半は結構乗ったかな？
強めにアクセルを踏まないとなかなか進まないのが難点でした。


A4（B7）、故障しました。
仕事で旭川に行ってる最中にエアコン故障。
外気温41°って表示されてるときに冷風来なくなった。





おまけに、エンジン不調。
と言っても一発死んだ感じ。
自宅から遠いところに行ってるときに限って、それは止めてほしかった・・・

帰ってから調べたら2番シリンダーのミスファイアと、A/Cプレッシャーセンサー故障って出てきたので、近々直します。


以上、車関係の最近の出来事でした～。