どうして52系より63系の方がブレーキが効くんでしょうね(((・・;)

昨日 たまたま知人のDA64V型のエブリイをさわる機会があったのでちょっとブレーキ回りを見比べたりして いろいろ研究をしてみました！


どうも キャリイもエブリイも５２系より６３系の方がブレーキがよく利くような感じがします...。

そこでまずは イチロクサンも気にしていたブレーキキャリパーのピストン径を図ってみました！




結果は…

ＤＡ５２TとＤＡ３２W→６２パイ

DA６４V→６１パイ

…なぜかブレーキが効く車種の方がピストンが小さいようでした(((・・;)

ちなみにＤＡ６４Vのマスターシリンダーの内径は４／３でした。



下に潜って調べてみても特に違う点もないし やっぱり気になったことといえばブレーキブースターとマスターの取り付けブラケットの強度のことでした。
たしかに いちろくさんの言うように６３系の方がマスターのブラケットが車体にがっちりととりつけてあるし 鉄板も幅広で強度もありそうでした。


それと僕が気になったのが↓の写真のブレーキのリンクロッドです。



これはＤＡ６４Vのものですが これがかなり分厚くてしっかり出来ています。

それにリンクの長さも５２系のものより長く出来ていて踏み込んだときのテコの原理の力も結構違うんじゃないかなと感じました。

出来ることならこの強固なリンクやブラケット廻りをごっそりと移植してみたいものですがさすがにボディが別設計なのでなかなか難しいように見受けられました...。う～ん(+_+)


最後にブレーキテスターを借りる機会があったので僕のキャリイとエブリイを両方テストしました！

結果はやはり前後とも６４エブリイの方が良く効いていると針の動きが示していたので 気のせいやタッチの違いでなく 実際に、６３と６４系の方がブレーキが良いと言うことになるようです。