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  9. ダッシュパネル変更！ちょっとリッチなＤＡ６２Ｖ用へ(^^♪（作業編③） [A,J]
A,Jの愛車 [スズキ キャリイトラック]
ダッシュパネル変更！ちょっとリッチなＤＡ６２Ｖ用へ(^^♪（作業編③）
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さて、いよいよ実車に配線です。<br /> <br /> とはいえ、ヒーターしかないのでやはり解りやすくて簡素です(^^♪<br /> <br /> 写真の右側は５２純正の配線カプラーです。<br /> ６本の配線が入っています。<br /> <br /> そして、左側の切ってあるカプラーは６２のものです。<br /> <br /> <br /> 七本の配線を利用しますが、それぞれの配線色と、その意味です。<br /> <br /> 1.赤/黄・・・イルミ電源<br /> <br /> 4.黒・・・・・・イルミ用アース<br /> <br /> 6.ピンク・・・ブロアファン　４（最強）<br /> <br /> 7.黒・・・・・・ブロアファン用アース<br /> <br /> 8.桃/黒・・・ブロアファン　３<br /> <br /> 9.桃/緑・・・ブロアファン　２<br /> <br /> 10.桃/青・・ブロアファン　1<br /> <br /> ・・・です。
さて、いよいよ実車に配線です。

とはいえ、ヒーターしかないのでやはり解りやすくて簡素です(^^♪

写真の右側は５２純正の配線カプラーです。
６本の配線が入っています。

そして、左側の切ってあるカプラーは６２のものです。


七本の配線を利用しますが、それぞれの配線色と、その意味です。

1.赤/黄・・・イルミ電源

4.黒・・・・・・イルミ用アース

6.ピンク・・・ブロアファン　４（最強）

7.黒・・・・・・ブロアファン用アース

8.桃/黒・・・ブロアファン　３

9.桃/緑・・・ブロアファン　２

10.桃/青・・ブロアファン　1

・・・です。
  • ・・・前回の続きです。<br /> <br /> 今回は、センターパネル廻りの配線施工です。<br /> <br /> さて、まずはシガーライターです。<br /> これは、ＤＡ52とＤＡ62でカプラーの形が違いました。<br /> <br /> シガーライターの形があまり変わらないので、ここは６２用にしてカプラーの変更作業をするよりも、６２パネルに５２シガーライターを移植してしまったほうが簡単です(^^♪<br /> <br /> シガーライター自体ももちろん６２パネルにポン付けでした！！<br /> <br /> <br />
    1:・・・前回の続きです。 ...
  • さて、次はエアコンパネルの配線施工です！！<br /> <br /> その前に、下準備編でも書きましたがパネルを手に入れるときは、写真のように６２のワイヤーも一緒に持ってくることが大切です。<br /> <br /> これがあれば、５２のエアコンユニットにワイヤーがちょうど良い長さでポン付けできます!(^^)!
    2:さて、次はエアコンパネル ...
  • 噴出し口のコントロールと、送風→ヒーターのコントロール、それに写真には写ってないですが、外気→内気変換のワイヤーまで、ばっちり取付けできました(^^♪
    3:噴出し口のコントロールと ...
  • ＤＡ62の配線の写真です。<br /> <br /> <br /> こちらは元々エアコン付きのカプラーだったので、その中でも不必要な配線は間引くことにしました。<br /> <br /> 最終的には、７本の配線しか残りませんでした。
    4:ＤＡ62の配線の写真です ...
  • さて、いよいよ実車に配線です。<br /> <br /> とはいえ、ヒーターしかないのでやはり解りやすくて簡素です(^^♪<br /> <br /> 写真の右側は５２純正の配線カプラーです。<br /> ６本の配線が入っています。<br /> <br /> そして、左側の切ってあるカプラーは６２のものです。<br /> <br /> <br /> 七本の配線を利用しますが、それぞれの配線色と、その意味です。<br /> <br /> 1.赤/黄・・・イルミ電源<br /> <br /> 4.黒・・・・・・イルミ用アース<br /> <br /> 6.ピンク・・・ブロアファン　４（最強）<br /> <br /> 7.黒・・・・・・ブロアファン用アース<br /> <br /> 8.桃/黒・・・ブロアファン　３<br /> <br /> 9.桃/緑・・・ブロアファン　２<br /> <br /> 10.桃/青・・ブロアファン　1<br /> <br /> ・・・です。
    5:さて、いよいよ実車に配線 ...
  • 今回僕は、62フロアハーネスを入手していたので、その中からヒーターの作動に必要な配線のみ間引いて、写真のようにまとめました。<br /> <br /> 写真を拡大すると解るのですが・・・<br /> <br /> <br /> 黒の線が２本ありますので、これをどちらも車体アースしてください。<br /> <br /> <br /> 赤/黄の配線を、５２フロアハーネスの赤/黄に半田付けしてください。<br /> <br /> <br /> <br /> そして、桃色の配線がブロアレジスターのカプラーへ向かう途中で、ブロアファンのほうへ分岐しているはずです。<br /> <br /> この桃色の配線を５２のブロアファンに入っているカプラーの桃色の配線に半田付けしてください。<br /> ちなみに、このカプラーにはもう一本薄緑の配線がヒューズボックスのヒーターから来ています。この配線は、変更することなくそのままでＯＫです。<br /> <br /> <br /> あとは、ヒーターレジスターのカプラーに桃色系の配線が４本入ります。
    6:今回僕は、62フロアハー ...
  • そして、肝心なのがヒーターレジスターの交換です！！<br /> <br /> ５２と違って６２の場合、ブロアの風量調整が４段階になっています。<br /> <br /> ですので、写真のヒーターレジスターを３ピン（５２用）から、４ピン（６２用）に変更しなければいけません。<br /> <br /> 幸いなことに、このレジスターも５２の取り付け位置にそのままポン付けできます(^^♪
    7:そして、肝心なのがヒータ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年03月29日
   

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「届きました！ http://cvw.jp/b/522838/48497635/」
何シテル？   06/21 10:15
自営業で、車屋さんを始めて早10年！ ひさびさに自己紹介更新しました！ ニーナナレビン買ったので、子供たちの送迎と買い物仕様に変更中！ ...
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