武チャンのブログ一覧

気が付けばもう９月か…。と思っております。

出張やらなにやらかにやらで自宅に殆どいない日々を送っております。

8月も残すところあと数日

お盆などいろいろあって何かと慌ただしいひと月だった気もします。

個人的にはお盆休みも平常運転で仕事しておりましたが、仕事大好き人間ではありませんので。

まぁ、なんだかんだで３週間くらい家にいない状況ですかね。

さてさて、適当な茶番が思いつかななっ方ので本題へと行ってみましょうか。

車を運転するうえで、皆さんはどんな事を意識してますか？

私は常に最適な判断を求められるモノだと思っておりまして…。

というのもですね、お盆期間中に交通事故を見ない日は無かったんじゃないかってくらいに事故に遭遇してましたのでね。

それに私の身近なところで、車両事故が立て続けに起こったのもありまして、今一度考えてみようかとなったワケですね。

交通事故の現場とかを実際に横目に車を走らせることがあったりすると思うんですけど。

あれって、何かしらの判断を盛大に見誤ったから起きるもんだと思うんですよ。

距離感だったり、速度だったり、自らのポジションだったり

それの見積もりの甘さが結局は自分に跳ね返ってくる訳ですが、外し度合いで事故の悲惨さも比例して大きく変わるわけで…。

そんなたいそうな事してねぇし、そんなことイチイチ考えてねぇよ。

って方が大多数かと思いますけど。

AT車とMT車ではさらに状況も変わってきますし、トラックとかの大型の車両とバリバリのスポーツカーなんかでも状況って変わるじゃないですかぁ。

一般道と高速道路でも状況は大きく違いますし、判断に必要な速度も変わってくると思うんですよね。

荷物満載しているであろう大型トラックの前に距離も取らずに入るなんて事は私には怖くてできないですし、競走馬を運搬する馬運車には自分の運転してる車では絶対に近寄りたくないですね。

先日、とある一桁国道を走行中に白のワンボックスに後ろにべったり張り付かれまして…。

偏見がかなり含まれていますが、体とルームミラーが斜めになって、左腕をアームレストに置いて右腕がピーンと伸びた状態でバスドラが車外まで響いてきそうな感じのヤツです。

その距離で何かあったら追突せずに確実に止まれんのか？

まさにテールトゥーノーズって距離で後ろに張り付かれたので、左足でブレーキべダルをポンポンと減速しない程度に踏んであげたら

けたたましいエンジン音を響かせフルスロットルではるか彼方に消えちゃいましたけど。

そんな事もあり、車を運転するときには自分の身を守るためにも頭をフル回転させて運転しないといけないんだなぁ。と思ったわけですよ。

早いもので７月も下旬になってしまいました。

もうすぐ私のプロボックスが今月末には６万キロを達成しそうです。

まだ、新車で買って１年半くらいなんですけどね…。

そんな話はいったん置いといて。

2月あたりに告知を出していたんですが、自分の確認用的な意味合いがかなり強いですが、それもあって一応再度告知になります。

１０月の三連休で芋煮オフをやります。

会場は、山形市内の馬見ヶ崎川河川敷（山形市総合スポーツセンターの近くの千歳橋の下）を予定してます。

会場に関してはクマの影響なんかもあったりして正直なところ何とも言えません。

行政側でクマを理由に会場の使用をNGにしたり、場所取り争いに敗れなたりしなければ例年通りの場所で開催できると思います。

会場は橋の下を使う予定ですので、例年通りの環境を確保できれば雨天決行になります。

大雨とか台風で河川の増水とかが無ければ、問題なく使用は可能だと思ってますけで、その辺は当日になってみないと何とも言えませんからね。

とりあえず、昨今の値上げの影響もあり、今まで通りの価格では正直厳しいかも知れないので、会費は大人一人あたり３０００円くらいまでで収まるように食材調達する予定です。

会費に含まれない食材が登場するかもしれませんが、それは主催者側からのプレゼントということで。

食後のおやつを用意したいですが、いかんせん仕事のスケジュールが確定してないので、買いに行けるかわかりません。

食材含めて最低限のところまでしか準備できないかもしれないけど、その時はゴメンナサイ。

こちらでも椅子とか用意しますけど、参加者の皆様にはマイチェアがあると良いかもしれませんね。

テーブルは追加で用意するとコストが上がってしまうので、正直なところ現状のままで良いかなと思ってます。

芋煮オフのスタート時間は12:00を予定してますが、参加予定者が全員集まったら始めちゃう予定です。

私は会場設営や調理もあるので8:00くらいには現地入りして準備を始める予定です。

芋煮会といえばアルコールも出るんですけど、そこは車のコミュニティーでの集まりですから、一次会になる芋煮会ではアルコールは用意しませんし、飲ませません‼

ハンドルキーパーとかがいるならば別ですけどね。

そんな事情もあって二次会も計画しておりますので、アルコールはを摂取したい方はそちらでお願いします。

とりあえずこんなもんだろうか。

メモ書きみたいで申し訳ない。

このところ大き目の地震が多発しておりますが、巨大地震の前触れとかでないことを祈るばかりでございます。

東北地方も梅雨入りしてますが、個人的には梅雨らしい天気ではないと思っております。

適度に弱く長く雨が降ってくれる分には涼しくなるのでありがたいですが、バケツをひっくり返したような雨が長く続くとかはいろいろインフラ側の問題もあるので困ってしまいますね。

カローラツーリングの新車が職場に納車され、細々とした設定をしていたんですが…。

プロボックスに慣れてしまった私は、逆に違和感でしかなくなってしまってます。

普通は商業バンなんて質素の極み的な車両で

快適装備？何それ？必要最低限しか付いてませんけど何か？

って感じのプロボックスが逆にしっくりくるんです。

慣れの問題なのかもしれませんが、頭部の圧迫感が気になって気になって。

それ以上に車両監視システムが会社から渡されたので、常時監視されてる状態になっちゃいました。

広域で仕事してる会社とか、それなりの規模の会社なんかでは普通に導入されているかと思います。

GPSで速度超過してないかとか、減速Gがどれくらいだとか、アクセルの踏み方がどうとか…。

様々な状況を監視しているワケですが、コレって過度にやると逆に事故リスクあがったりしない？

私的にはやっぱりこの手のシステムはストレスゲージがあっという間にたまりそうです。

なんなら、ゲージ数本たまって超必殺技が出ちゃいそうな感じです。

安全の観点からは正しい事なのかもしれませんけど、状況に合わせてある程度自由に走れない？って思っちゃいます。

私は高速道路ではクルーズコントロール使って左車線走っちゃいますけどね。

会社の看板的なものもあるんでしょうけど、人によっては逆に委縮してしまわないかな？と思ってしまいますね。

この手のシステムが搭載されてない車両の方がありがたいですけどね。