武チャンのブログ一覧

7月23日と24日でスポーツランドSUGOにスーパーGTを見に行ってきました。

久しぶりに予選と決勝両方見れました。

昨年は秋に行われたこのレースですが、今年は夏のイベントとして帰ってきました。

例年ですと日差しが照りつけ、うだる様な暑さになるんですが、今回は2日間通して日差しは少なく。

涼しいを通り越して寒いと言う言葉がピッタリな感じです。

暑くなる事を予想して半袖で行ったら思いのほか寒くて震えてたのはココだけの話です(^^;;

さてさて。土曜日の予選日ですが、今年は１コーナースタンドの方で見る事にしました。

この場所だと、各車のラップタイムとか見る事は出来ませんが、コースの前半部分が見渡せる位置なので結構イイですよ。

予選タイムはGT300もGT500も両クラスでコースレコード昨年のレコードタイムを大幅に上回るカタチでポールが決まる熱い展開に。


一晩明けて決勝の日曜日には朝からWET宣言が出され、マモノさんがやる気満々で選手と観客を迎える感じですかねぇ。

決勝日の方はSPスタンドって言う場所で、最終コーナーへの飛込みが見れるコースの終わりのほう？で観戦です。

アクシデントもなく淡々と進行していくレースも良いですが、見てる方としてはいろいろとアクシデントを期待してしまうものでして(^^;;

まぁ。コレは私だけかもしれませが。

レースが始まるまでは雨具が手離せないといった状況でした。

メインイベントのレースが始まる頃にはちょい濡れのいやらしいコンディション。

でも、こういうコンディションって私は好きですよ。いかにも何かが起きそう…。

宮城県警察の白バイ隊が先導してパレードラップがあって、その後フォーメーションラップ、そしてスタートと。

スタート直後から激しいバトルがあちこちで展開され、トップが次々と入れ替わり状況の把握に時間がかかりそうな…。

レースの方は公式サイトなどで確認していただくとして。

今シーズンからSUGOではFMラジオで場内放送が聴けるので、そちらで情報を収集するのが一番かと。

爆音の中では場内放送って聞き取りにくいんで助かりましたぁ。

そして、レース終盤にはポケモンではなくSUGO名物のマモノさんが出現、最終コーナー出口付近でマシンがクラッシュして赤旗終了と言う結果に。

ワンセグ放送とかしてくれるともっと情報集めやすくなるし、マニアックな場所で観戦出来るんで嬉しいんですけどねぇ(^^;;

それから会場で撮った写真の方をアルバムの方に適当にUPしておきますねぇ。

今回はスマホからの投稿です。

135ｉの車検が切れそうだったので、クルマ屋に出してきました。

実を言うと明日で車検切れに(^^;;

今回は7年目の車検という事で、それなりに出費がかさむ事は覚悟してましてぇ。

おそらく一度も交換した事が無いであろうバッテリーの交換と、毎年やってる油脂類の交換と下回りの洗浄塗装ですかね。

そのほか修理や交換と整備が必要なところがあれば作業する方向で。

輸入車って何をするにも高額ってイメージあるかと思いますが、なんでも手間と金のかけかた次第でコンディションは変わってくると思います。

カリカリのチューニングカーに乗るよりはランニングコストは低いかも知れませんね。

カリカリのチューニングカーだと、マシンの性能維持にはそれなりにコストが…。

エンジンオイルは3000キロごとにイイやつ使ってとか、機械式デフなんか組んだ日にはデフオイルも定期的に交換してとか…。

地味にオイル代かかったりしますからね(^^;;
サーキットなんかをバンバン走る人なんかだと、ブレーキやタイヤだって短い間隔で変える訳ですし。

そう言ったとこから見れば、普通に乗ってるだけなら輸入車って特別高いモノじゃない気がします。

まぁ。一部の超高級車両はなにをするにも高額になるんでしょうけど。

さてさて。車検に話を戻しますと。

特段異常は見られない様で、バッテリーと油脂類の交換だけで済みました。

まぁ。エアコン使うと若干不快なニオイが出てましたが、フィルター交換したらニオイが消えました。

それとエアコンがなんとなく冷えない様な気がするのですが、あくまでも気がするなので今回はスルーする方向で。

高回転を多用する走りをしなくてもエンジンオイルはやっぱり定期的に交換してあげたいですねぇ。

前回交換が約1年前だったので、オイルもかなりくたびれてたのかと。

帰ってきた愛車のエンジンは吹け上がりが良くなって元気に回る様になった気がします。

高額出費を覚悟していただけに、これは嬉しい誤算ですね。

バッテリー交換しても7年目の車検で17万だと、まずまず安い方じゃないですかねぇ。

デミオは9年目で同じくらいの金額でしたから(^^;;