デミオ3回目の車検

土日の予定がブッ飛んでしまったので、ニュルブルクリンク24時間耐久レースをスタート直後からUSTREAMでずっと見てました。

途中で眠くなることもしばしば。

なんだかんだで気になっちゃって、結局最初から最後まで見ちゃいましたね。

それって、単なる引き篭もりじゃん？って。

はい。ご指摘の通り、単なる引き篭もりになっちゃってました(^^;;

トヨタさん。エントリーした3台が各クラスの優勝と素晴しい成果で本当におめでとうございます。

こんな熱いレース観てたもんだから、自分の車も大規模改修してサーキットを…。

と思うのですが、冠婚葬祭が続くの財源を確保できなくてねぇ(^^ゞ

マジで、totoとか宝くじ当たんないかなぁ。

さてさて、ニュル24時間と私の車の話は置いといて。

デミオが7年目の車検を迎えたので、整備出してきました。

一昨年あたりからブレーキのフィーリングが悪いんで、ブレーキパッドの交換は予定していたんですが、ブレーキローターがだいぶ凄いことになっちゃってました。

画像は無いんですが、ローターの内側(ホイールの隙間から見えない方)の外側半分にパッドが当たってなく錆びついてました。

そてじゃ、ブレーキの効きが悪くて当たり前ですよねぇ。

普段乗らないから。と、ズボラなメンテしてたつけって言うんですかねぇ。

逆に普段乗らないからキッチリやるべきだったんですけど…。

と言うことで、ローター交換も一緒にしたワケです。

パッドとローターのアタリが出るまではブレーキの効きが甘い。

と、メカさんに言われましたが、前の車でもサーキット走行などでブレーキを酷使してパッドもローターも交換してたので、その辺は心得ているツモリです。

これで、少しは状況改善してくれればイイんですが、外側半分パッドが当たってなかったってのが気になります。

ブレーキトラブルは乗り物にとって致命的ですからね。

経過観察と言うことで。