武チャンのブログ一覧

9月21日、22日と宮城県はスポーツランドSUGOで行われたスーパーGT第７戦を見てきました。
SUGOに到着したのが6時ちょっと過ぎ。

前回ブログ書いてるときに文字数が30000字を超えるとアップできない的なメッセージが出てびっくりしました。

画像貼って文字拡大したりしてると、本文よりそっちのコードの文字数でNGになるっぽい？

さて、今週末に迫った「第11回 山形芋煮オフ〜芋煮何杯食える〜」ですが、今年もお手伝いを募集したいと思います。

私は8時過ぎあたりから現地入りしてテーブルやイス設置したり会場設営してる予定です。

お手伝いしてもイイよと言う方がいらっしゃいましたら、会場に9時くらいに到着していただければ大丈夫です。

こちらである程度の人数が座れる分のイスなどは用意しますが、マイチェアがあると何かと便利だと思います。

芋煮会まであと10日

早いものですねぇ〜。

準備の方はボチボチと言ったところでしょうか。

お世辞にも積載能力が高い車ではないのでできるだけコンパクトに。

参加表明がまだの方はいらっしゃいませんかぁ？


さてと。芋煮の話もソコソコに。

今回は私の愛車の135i君の事でです。

初年度登録から10年目でボチボチ故障の出る時期を迎えました。

乗り始めた時に感じたシャキッとした感じが、最近はなんかレスポンスがダルくなってる？

って感じもしないでもないですけどね。

その辺は足回りのブッシュ類がヘタってきてるのが原因かな。

と勝手に推測してますが。

そんな車齢にしては10歳のウチの子ですが、幸いにして大きなトラブルも無く走ってくれています。

まぁ。最初はパワーウインドウのトラブルから始まり、イグニッションコイル、最近では姿勢制御系のセンサートラブルが続いてます。

ABSのバルブボディーがお亡くなりになると部品代だけで40万円いくとか行かないとか？

そして、今年の夏は画像のコイツに悩まされました。

テスターで診断すると、ホイールスピードセンサーの異常っ出たりします。

冬のボーナスで診断機でも買っちゃおうかな。

なんて考えも…。

コイツはABSの介入だったり、スタビリティーコントロールやトラコンの制御だったりと走行するに絶対に無くてはならない。

ってモノじゃ無かったりしますが、地味に重要なパーツだと私は認識してます。

コイツが壊れることによってABSの介入が無かったり、意図しない変なタイミングで介入してきたり。

3秒程度は坂道で下がらない様にサポートしてくれる機能が失われ、坂道で下がったりとアシスト機能にも影響が出るんです。

コイツはBMWあるあるネタだそうで、ネットで調べるとそこそこの数の症例が出てきます。

立て続けに左後ろ。右後ろと壊れたので次は前側？

ホント日本車は壊れなさすぎで優秀だけど、アラーム上がった時にはかなり深刻な状況になってるなんて事もあるのが日本車。

欧州車は、何かあればその都度アラームあげるけど、深刻な状況になる前に異変感じたから点検整備してね。

って感じだと私は思ってますよ。