クリップ|
メーカー・ブランド不明 (中華製) 超極低頭ネジ ヘキサゴンタイプ M6x25㎜ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/10 23:17:16 |
 |
|
ラムエアインテークシステムのフィルタ交換、清掃 十三回目 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/10 23:15:42 |
 |
|
マツダ車純正輸出用部品 MPSオーナメント カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/03 00:57:39 |
 |
マイプロフィール| 現住所 | 新潟県 上越市 |
|---|---|
| 誕生日 | 1970年 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 自己紹介 | syomizです。 BK3Pマツダスピードアクセラを2006年8月24日に新車購入し、乗り始めてから15年25万キロを走破。 20年30万キロを目指していましたが、諸般の事情により、2021年12月18日からER3P CX-7に乗り換えました。 同じL3-VDT搭載機、そして元車BG8ZファミリアGT-R以来のAWDで、ある意味羊の皮を被った狼のような四駆ターボ車に出戻りです。 残念なのは、海外仕様にあるMTが国内仕様にないこと。 よって、人生初のAT車です。マニュアルモードはあるけどね。 ファミリアGT-Rを弄り倒したことを内省し（笑）BKMS購入当初はノーマル路線を貫くつもりでしたが，15年も経つといつの間にか弄り箇所が増えてました。 乗り換えたCX-7も既にチューニング済みの車両（笑） 学生時代の二輪の頃から弄りぐせが続いているので，この病気は年を取っても治らないですね。。。 妻のNCP65イストにも手を出しています。 加えて，学生時代に転がしていたGS250FW前後期2台を再び隠密所有しています。 こんな私ですが，よろしくお願いしますm(._.)m |
愛車紹介 |
マツダ CX-7 |  |
トヨタ イスト |
 |
スズキ GS250FW |  |
マツダ ファミリア |
最新 ブログ| 25/01/02 00:21 | 新春初いじり (0) |
| 24/11/09 22:37 | FW動態保存ride (0) |
| 24/04/07 23:07 | バイク火入れ (0) |
| 24/02/12 00:38 | 77777km到達 (0) |
| 24/01/14 00:00 | 雪とCX-7 (2) |
| 23/12/24 23:12 | 束の間の晴れ間に (0) |
| 23/12/10 23:20 | CB50JX-1納車〜エンジン火入れ (0) |
| 23/11/21 23:28 | 街で見掛けた車No.11 (0) |
| 23/11/21 23:11 | タイヤ交換🛞 (0) |
| 23/07/16 23:09 | 70000km到達 (0) |
最新 パーツレビュー| 25/08/23 14:04 | AUTOBACS Vantage SPIRIT 5W-30 [マツダ CX-7] (0) |
| 25/08/09 23:05 | マツダ(純正) MPSエンブレム [マツダ CX-7] (0) |
| 25/07/27 23:01 | STRAIGHT / TOOL COMPANY STRAIGHT エアコンバルブコア交換ツール HFC-134a用 [トヨタ イスト] (0) |
| 25/07/12 14:14 | DENSO IRIDIUM POWER IK20 [トヨタ イスト] (0) |
| 25/07/06 19:54 | ヤジマ化学工業株式会社 カークール エアコンプロテクター AR402 [トヨタ イスト] (0) |
最新 整備手帳| 25/08/12 10:00 | エアフローセンサー清掃 [トヨタ イスト] (0) |
| 25/08/11 12:28 | エアフローセンサー清掃 [マツダ CX-7] (2) |
| 25/06/14 23:55 | 塗装劣化部分のポリッシャー研磨作業 [トヨタ イスト] (0) |
| 24/11/16 16:28 | 簡易フレッシュエアガイド（ラムエア）加工 [マツダ CX-7] (0) |
| 24/09/01 22:55 | 【定期交換】エアコンパネルLED換装 [トヨタ イスト] (0) |
最新 フォトアルバム
 23/11/20 23:36
|
 23/05/23 23:15
|
 21/12/15 16:49
いよいよお別れ
 1枚 |
 21/12/08 23:22
|
 21/05/12 00:09
"トヨタ イスト"の愛車アルバム
21枚 |
